Wyniki w MOT
Peugeot Expert: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 111,048 testach MOT modelu Peugeot Expert w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 65.5%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot Expert: niezaliczone o 18% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu”, w 6.71% testów.
111,048 testów MOT dla 58,971 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 65.5% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 111,048 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.18× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.9% | n = 111,048 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.6 lat | n = 111,048 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 83,743 mil | n = 111,048 |
| Przetestowane pojazdy | 58,971 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Peugeot Expert
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 18.6% | +60% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 10.9% | +181% |
| Zawieszenie | 9.7% | +5% |
| Hamulce | 8.3% | +10% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.2% | +49% |
| Opony | 5.2% | -25% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.4% | +6% |
| Układ kierowniczy | 2.0% | -3% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.5% | +22% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -21% |
| Koła | 0.1% | -68% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -57% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 6.71% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.80% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.82% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.36% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 3.12% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.11% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.01% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.28% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.24% |
| Układ wydechowy: układ jest niezamocowany | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.89% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 12.72% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 11.26% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 10.11% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 7.87% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 5.85% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 20,498 | 80.8% | +6% |
| 5-6 | 18,496 | 73.9% | +21% |
| 7-8 | 17,296 | 63.7% | +37% |
| 9-10 | 11,666 | 59.8% | +23% |
| 11-12 | 9,546 | 52.8% | +25% |
| 13-15 | 13,207 | 50.3% | +18% |
| 16+ | 12,873 | 49.8% | +9% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2022 | 425 | 96.5% | 0.28× |
| 2021 | 5,253 | 86.0% | 0.83× |
| 2020 | 7,922 | 83.9% | 0.90× |
| 2019 | 13,213 | 80.1% | 1.09× |
| 2018 | 10,281 | 76.1% | 1.14× |
| 2017 | 8,799 | 73.9% | 1.14× |
| 2016 | 8,109 | 59.7% | 1.61× |
| 2015 | 9,855 | 65.4% | 1.27× |
| 2014 | 6,942 | 63.0% | 1.20× |
| 2013 | 4,108 | 53.5% | 1.33× |
| 2012 | 4,837 | 55.0% | 1.23× |
| 2011 | 5,057 | 52.3% | 1.24× |
| 2010 | 4,355 | 51.2% | 1.19× |
| 2009 | 3,805 | 51.0% | 1.16× |
| 2008 | 5,021 | 48.9% | 1.18× |
| 2007 | 4,471 | 50.4% | 1.12× |
| 2006 | 2,802 | 48.9% | 1.10× |
| 2005 | 2,150 | 46.8% | 1.10× |
| 2004 | 1,268 | 48.5% | 1.06× |
| 2003 | 889 | 53.2% | 0.98× |
| 2002 | 496 | 51.2% | 1.04× |
| 2001 | 318 | 49.7% | 1.07× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Peugeot Expert
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.