Wyniki w MOT
2009 Peugeot Expert: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 3,805 testów MOT modelu Peugeot Expert z rocznika rejestracji 2009 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 13.9 lat, mediana przebiegu 136,871 mil) 51.0% zdało za pierwszym razem, o 14.5 pkt proc. mniej niż całego modelu Peugeot Expert. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot Expert z roku 2009: niezaliczone o 16% częściej niż porównywalne samochody.
3,805 testów MOT dla 2,024 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 51.0% | ±1.6 pkt proc. (95%), n = 3,805 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot Expert | 65.5% | n = 111,048 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.16× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.4% | n = 3,805 |
| Średni wiek w dniu testu | 13.9 lat | n = 3,805 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2009?
Modele Peugeot Expert z rocznika 2009 były testowane średnio w wieku 13.9 lat; wszystkie modele Peugeot Expert – w wieku 8.6. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 14.5 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 4,147 egzemplarzy modelu Peugeot Expert testowanych w wieku 14 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 50.2% przypadków. Samochody z rocznika 2009 zdały w 51.0%, czyli o 0.8 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Peugeot Expert w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot Expert z rocznika 2009
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 26.4% | +35% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 19.0% | +163% |
| Zawieszenie | 18.3% | +2% |
| Hamulce | 14.0% | +16% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 10.0% | +57% |
| Opony | 6.3% | -22% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.3% | -7% |
| Układ kierowniczy | 4.3% | +6% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 3.4% | +64% |
| Koła | 0.3% | -59% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -77% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 11.93% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.88% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.02% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 6.49% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 4.26% |
Sprawdź konkretny samochód 2009 Peugeot Expert
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.