Wyniki w MOT
2010 Peugeot Expert: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 4,355 testów MOT modelu Peugeot Expert z rocznika rejestracji 2010 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12.9 lat, mediana przebiegu 135,153 mil) 51.2% zdało za pierwszym razem, o 14.4 pkt proc. mniej niż całego modelu Peugeot Expert. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot Expert z roku 2010: niezaliczone o 19% częściej niż porównywalne samochody.
4,355 testów MOT dla 2,234 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 51.2% | ±1.5 pkt proc. (95%), n = 4,355 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot Expert | 65.5% | n = 111,048 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.19× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.5% | n = 4,355 |
| Średni wiek w dniu testu | 12.9 lat | n = 4,355 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2010?
Modele Peugeot Expert z rocznika 2010 były testowane średnio w wieku 12.9 lat; wszystkie modele Peugeot Expert – w wieku 8.6. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 14.4 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 4,474 egzemplarzy modelu Peugeot Expert testowanych w wieku 13 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 51.8% przypadków. Samochody z rocznika 2010 zdały w 51.2%, czyli o 0.6 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Peugeot Expert w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot Expert z rocznika 2010
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 28.5% | +52% |
| Zawieszenie | 18.0% | +4% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 17.1% | +168% |
| Hamulce | 11.7% | +3% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 10.6% | +73% |
| Opony | 6.4% | -21% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.2% | Tak samo |
| Układ kierowniczy | 3.5% | -11% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.4% | +28% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | -2% |
| Koła | 0.3% | -49% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 11.18% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 10.86% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 6.59% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.85% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.43% |
Sprawdź konkretny samochód 2010 Peugeot Expert
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.