Результаты MOT
Peugeot Expert: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 111,048 тестам MOT модели Peugeot Expert за 2023–2024 с первого раза прошли 65.5%. С учётом возраста, пробега и топлива Peugeot Expert: не прошли на 18% чаще, чем сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «шарниры: пыльник шруса порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи» — в 6.71% тестов.
111,048 проверок MOT для 58,971 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 65.5% | ±0.3 п. п. (95%), n = 111,048 |
| Провалы vs похожие авто | 1.18× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 7.9% | n = 111,048 |
| Средний возраст на момент теста | 8.6 л. | n = 111,048 |
| Медианный пробег на момент теста | 83,743 миль | n = 111,048 |
| Протестированные транспортные средства | 58,971 | 2023–2024 |
Где проваливают тест Peugeot Expert
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 18.6% | +60% |
| Кузов, шасси и конструкция | 10.9% | +181% |
| Подвеска | 9.7% | +5% |
| Тормоза | 8.3% | +10% |
| Обзор дороги водителем | 7.2% | +49% |
| Шины | 5.2% | -25% |
| Шум, выбросы и утечки | 3.4% | +6% |
| Рулевое управление | 2.0% | -3% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.5% | +22% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.3% | -21% |
| Колёса | 0.1% | -68% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | -57% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 6.71% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.80% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.82% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 3.36% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 3.12% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.11% |
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.01% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.28% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 2.24% |
| Выпускная система: система закреплена ненадёжно | Кузов, шасси и конструкция | 1.89% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 12.72% |
| Утечки моторного масла: чрезмерная течь из двигателя | Шум, выбросы и утечки | 11.26% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 10.11% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 7.87% |
| Состояние: имеется разрыв, вызванный расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 5.85% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 20,498 | 80.8% | +6% |
| 5-6 | 18,496 | 73.9% | +21% |
| 7-8 | 17,296 | 63.7% | +37% |
| 9-10 | 11,666 | 59.8% | +23% |
| 11-12 | 9,546 | 52.8% | +25% |
| 13-15 | 13,207 | 50.3% | +18% |
| 16+ | 12,873 | 49.8% | +9% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2022 | 425 | 96.5% | 0.28× |
| 2021 | 5,253 | 86.0% | 0.83× |
| 2020 | 7,922 | 83.9% | 0.90× |
| 2019 | 13,213 | 80.1% | 1.09× |
| 2018 | 10,281 | 76.1% | 1.14× |
| 2017 | 8,799 | 73.9% | 1.14× |
| 2016 | 8,109 | 59.7% | 1.61× |
| 2015 | 9,855 | 65.4% | 1.27× |
| 2014 | 6,942 | 63.0% | 1.20× |
| 2013 | 4,108 | 53.5% | 1.33× |
| 2012 | 4,837 | 55.0% | 1.23× |
| 2011 | 5,057 | 52.3% | 1.24× |
| 2010 | 4,355 | 51.2% | 1.19× |
| 2009 | 3,805 | 51.0% | 1.16× |
| 2008 | 5,021 | 48.9% | 1.18× |
| 2007 | 4,471 | 50.4% | 1.12× |
| 2006 | 2,802 | 48.9% | 1.10× |
| 2005 | 2,150 | 46.8% | 1.10× |
| 2004 | 1,268 | 48.5% | 1.06× |
| 2003 | 889 | 53.2% | 0.98× |
| 2002 | 496 | 51.2% | 1.04× |
| 2001 | 318 | 49.7% | 1.07× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
В сравнении с похожими моделями
Проверьте конкретный Expert на Peugeot
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.