Резултати на MOT
Peugeot Expert: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 111,048 теста в MOT на Peugeot Expert за 2023–2024 от първия път са минали 65.5%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Peugeot Expert: не са издържали с 18% по-често от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия“ — при 6.71% от тестовете.
111,048 MOT проверки на 58,971 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 65.5% | ±0.3 п. п. (95%), n = 111,048 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.18× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 7.9% | n = 111,048 |
| Средна възраст при теста | 8.6 години | n = 111,048 |
| Медианен пробег при теста | 83,743 мили | n = 111,048 |
| Тествани превозни средства | 58,971 | 2023–2024 |
Къде се провалят Peugeot Expert
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 18.6% | +60% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 10.9% | +181% |
| Окачване | 9.7% | +5% |
| Спирачки | 8.3% | +10% |
| Видимост на водача към пътя | 7.2% | +49% |
| Гуми | 5.2% | -25% |
| Шум, емисии и течове | 3.4% | +6% |
| Управление | 2.0% | -3% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.5% | +22% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | -21% |
| Колела | 0.1% | -68% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | -57% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 6.71% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.80% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.82% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 3.36% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 3.12% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.11% |
| Осветление на регистрационния номер: не работи при една лампа или при всички лампи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.01% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.28% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 2.24% |
| Изпускателна система: системата не е здраво закрепена | Каросерия, шаси и конструкция | 1.89% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 12.72% |
| Течове на моторно масло: прекомерно изтичане от двигателя | Шум, емисии и течове | 11.26% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 10.11% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 7.87% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 5.85% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 20,498 | 80.8% | +6% |
| 5-6 | 18,496 | 73.9% | +21% |
| 7-8 | 17,296 | 63.7% | +37% |
| 9-10 | 11,666 | 59.8% | +23% |
| 11-12 | 9,546 | 52.8% | +25% |
| 13-15 | 13,207 | 50.3% | +18% |
| 16+ | 12,873 | 49.8% | +9% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2022 | 425 | 96.5% | 0.28× |
| 2021 | 5,253 | 86.0% | 0.83× |
| 2020 | 7,922 | 83.9% | 0.90× |
| 2019 | 13,213 | 80.1% | 1.09× |
| 2018 | 10,281 | 76.1% | 1.14× |
| 2017 | 8,799 | 73.9% | 1.14× |
| 2016 | 8,109 | 59.7% | 1.61× |
| 2015 | 9,855 | 65.4% | 1.27× |
| 2014 | 6,942 | 63.0% | 1.20× |
| 2013 | 4,108 | 53.5% | 1.33× |
| 2012 | 4,837 | 55.0% | 1.23× |
| 2011 | 5,057 | 52.3% | 1.24× |
| 2010 | 4,355 | 51.2% | 1.19× |
| 2009 | 3,805 | 51.0% | 1.16× |
| 2008 | 5,021 | 48.9% | 1.18× |
| 2007 | 4,471 | 50.4% | 1.12× |
| 2006 | 2,802 | 48.9% | 1.10× |
| 2005 | 2,150 | 46.8% | 1.10× |
| 2004 | 1,268 | 48.5% | 1.06× |
| 2003 | 889 | 53.2% | 0.98× |
| 2002 | 496 | 51.2% | 1.04× |
| 2001 | 318 | 49.7% | 1.07× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Проверете конкретен Expert на Peugeot
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.