Результаты MOT
2012 Peugeot Expert: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 4,837 тестов MOT для Peugeot Expert 2012 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 10.9 лет на момент теста, медианный пробег 119,053 миль) 55.0% прошли с первого раза, на 10.5 п. п. ниже, чем модели Peugeot Expert в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Peugeot Expert 2012 года: не прошли на 23% чаще, чем сопоставимые автомобили.
4,837 проверок MOT для 2,440 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 55.0% | ±1.4 п. п. (95%), n = 4,837 |
| Все Peugeot Expert | 65.5% | n = 111,048 |
| Провалы vs похожие авто | 1.23× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 9.1% | n = 4,837 |
| Средний возраст на момент теста | 10.9 л. | n = 4,837 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2012 года?
Peugeot Expert 2012 года проходили проверку в среднем в 10.9 лет; все Peugeot Expert – в 8.6. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 10.5 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 4,725 протестированных Peugeot Expert в возрасте 11 лет с первого раза прошли 53.1%. Автомобили 2012 года прошли 55.0%, на 1.9 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Peugeot Expert того же возраста нет.
Где проваливают тест Peugeot Expert 2012 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 24.7% | +57% |
| Кузов, шасси и конструкция | 17.2% | +265% |
| Подвеска | 15.2% | +9% |
| Тормоза | 10.3% | +11% |
| Обзор дороги водителем | 9.2% | +79% |
| Шины | 6.0% | -22% |
| Шум, выбросы и утечки | 5.9% | +56% |
| Рулевое управление | 3.2% | -1% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.7% | +30% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | -11% |
| Колёса | 0.3% | -56% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 11.95% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 10.21% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 6.51% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 6.43% |
| Выпускная система: система закреплена ненадёжно | Кузов, шасси и конструкция | 3.95% |
Проверьте конкретный Peugeot Expert на 2012
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.