Desempenho no MOT
2012 Peugeot Expert: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 4,837 testes MOT a Peugeot Expert matriculados em 2012, em 2023–2024 (idade média de 10.9 anos no teste, quilometragem mediana de 119,053 milhas), 55.0% passaram à primeira, 10.5 pontos percentuais abaixo de o Peugeot Expert no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Peugeot Expert de 2012: reprovaram 23% mais vezes do que carros comparáveis.
4,837 testes MOT a 2,440 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 55.0% | ±1.4 p.p. (95%), n = 4,837 |
| Todos os Peugeot Expert | 65.5% | n = 111,048 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.23× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 9.1% | n = 4,837 |
| Idade média no teste | 10.9 anos | n = 4,837 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2012?
Os Peugeot Expert de 2012 foram testados, em média, com 10.9 anos; todos os Peugeot Expert foram testados com 8.6. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 10.5 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 4,725 Peugeot Expert testados aos 11 anos passaram à primeira em 53.1% dos casos. Os carros de 2012 passaram em 55.0%, 1.9 pontos acima, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Peugeot Expert da mesma idade.
Onde reprovam os Peugeot Expert de 2012
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 24.7% | +57% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 17.2% | +265% |
| Suspensão | 15.2% | +9% |
| Travões | 10.3% | +11% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 9.2% | +79% |
| Pneus | 6.0% | -22% |
| Ruído, emissões e fugas | 5.9% | +56% |
| Direção | 3.2% | -1% |
| Cintos de segurança e airbags | 1.7% | +30% |
| Matrículas e VIN | 0.4% | -11% |
| Rodas | 0.3% | -56% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 11.95% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 10.21% |
| Rótula: rótula excessivamente desgastada | Suspensão | 6.51% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 6.43% |
| Sistema de escape: sistema mal fixado | Carroçaria, chassis e estrutura | 3.95% |
Verifique um Peugeot Expert 2012 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.