Wyniki w MOT
2017 Peugeot Expert: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 8,799 testów MOT modelu Peugeot Expert z rocznika rejestracji 2017 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 5.9 lat, mediana przebiegu 76,646 mil) 73.9% zdało za pierwszym razem, o 8.3 pkt proc. więcej niż całego modelu Peugeot Expert. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot Expert z roku 2017: niezaliczone o 14% częściej niż porównywalne samochody.
8,799 testów MOT dla 4,450 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 73.9% | ±0.9 pkt proc. (95%), n = 8,799 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot Expert | 65.5% | n = 111,048 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.14× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.1% | n = 8,799 |
| Średni wiek w dniu testu | 5.9 lat | n = 8,799 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2017?
Modele Peugeot Expert z rocznika 2017 były testowane średnio w wieku 5.9 lat; wszystkie modele Peugeot Expert – w wieku 8.6. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 8.3 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 8,553 egzemplarzy modelu Peugeot Expert testowanych w wieku 6 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 70.7% przypadków. Samochody z rocznika 2017 zdały w 73.9%, czyli o 3.2 punktów powyżej tej wartości, więcej, niż tłumaczy losowa fluktuacja próby.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot Expert z rocznika 2017
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 13.4% | +86% |
| Hamulce | 6.0% | +25% |
| Zawieszenie | 5.0% | +3% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.3% | +173% |
| Opony | 4.2% | -36% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.0% | +14% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.8% | +57% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% | +9% |
| Układ kierowniczy | 0.3% | -61% |
| Koła | 0.2% | -58% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -53% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.50% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.17% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.69% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.27% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.26% |
Sprawdź konkretny samochód 2017 Peugeot Expert
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.