Wyniki w MOT

Peugeot Expert: nadwozie, podwozie i konstrukcja – niezdane testy MOT

10.9% z 111,048 testów MOT modelu Peugeot Expert w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: nadwozie, podwozie i konstrukcja, wobec 3.5% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot Expert: niezaliczone z powodu nadwozie, podwozie i konstrukcja o 181% częściej niż porównywalne samochody, na podstawie 12,057 testów z niezaliczeniem w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja.

111,048 testów MOT dla 58,971 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto

Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego auta

W skrócie

Peugeot Expert: nadwozie, podwozie i konstrukcja – niezdane testy MOT w skrócie
WskaźnikPakiet oszczędnyPodstawa
Testy niezdane w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja10.9%12,057 z 111,048 testów
Wszystkie samochody3.5%n = 65,477,892
w porównaniu z podobnymi samochodami+181%ten sam wiek, przebieg i paliwo

Nadwozie, podwozie i konstrukcja: pozycje z największą liczbą niezaliczeń

Peugeot Expert: nadwozie, podwozie i konstrukcja – pozycje niezdanych testów MOT
PozycjaObszarOdsetek testów
Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem bruduNadwozie, podwozie i konstrukcja6.71%
Układ wydechowy: układ jest niezamocowanyNadwozie, podwozie i konstrukcja1.89%

Według roku rejestracji

Peugeot Expert: nadwozie, podwozie i konstrukcja – niezdane testy MOT według roku rejestracji
RejestracjaTestyNiezaliczone z tego powoduw porównaniu z podobnymi samochodami
20224250.2%-6%
20215,2530.5%-12%
20207,9220.8%+17%
201913,2131.6%+99%
201810,2813.0%+160%
20178,7994.3%+173%
20168,10914.2%+597%
20159,85513.9%+449%
20146,94214.4%+349%
20134,10818.4%+350%
20124,83717.2%+265%
20115,05716.9%+212%
20104,35517.1%+168%
20093,80519.0%+163%
20085,02119.4%+134%
20074,47119.1%+107%
20062,80221.0%+83%
20052,15023.2%+74%
20041,26822.7%+57%
200388919.1%+31%
200249618.8%+27%
200131816.4%+5%

Co to mówi, a czego nie

Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Peugeot Expert. Zobacz sprawdzenie MOT.

Sprawdź konkretny samochód Peugeot Expert

Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.

Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN

O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.

Peugeot Expert: niezdane testy MOT – Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 73 Auto