Wyniki w MOT
2011 Peugeot Partner: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 14,572 testów MOT modelu Peugeot Partner z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 11.9 lat, mediana przebiegu 125,304 mil) 52.5% zdało za pierwszym razem, o 9.8 pkt proc. mniej niż całego modelu Peugeot Partner. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot Partner z roku 2011: niezaliczone o 22% częściej niż porównywalne samochody.
14,572 testów MOT dla 7,651 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 52.5% | ±0.8 pkt proc. (95%), n = 14,572 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot Partner | 62.2% | n = 305,829 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.22× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.2% | n = 14,572 |
| Średni wiek w dniu testu | 11.9 lat | n = 14,572 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Peugeot Partner z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 11.9 lat; wszystkie modele Peugeot Partner – w wieku 8.3. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 9.8 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 15,556 egzemplarzy modelu Peugeot Partner testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 54.7% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 52.5%, czyli o 2.2 punktów poniżej tej wartości, więcej, niż tłumaczy losowa fluktuacja próby.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot Partner z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 28.3% | +64% |
| Zawieszenie | 18.5% | +17% |
| Hamulce | 10.6% | +4% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 10.1% | +87% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 8.3% | +48% |
| Opony | 7.6% | -6% |
| Hałas, emisje i wycieki | 6.4% | +54% |
| Układ kierowniczy | 4.9% | +38% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.3% | +50% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -35% |
| Koła | 0.2% | -69% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 10.27% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.91% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.44% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 7.04% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.31% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Peugeot Partner
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.