Wyniki w MOT
2014 Renault Captur: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 36,616 testów MOT modelu Renault Captur z rocznika rejestracji 2014 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8.9 lat, mediana przebiegu 64,968 mil) 67.3% zdało za pierwszym razem, o 11.3 pkt proc. mniej niż całego modelu Renault Captur. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Renault Captur z roku 2014: niezaliczone o 17% częściej niż porównywalne samochody.
36,616 testów MOT dla 18,163 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 67.3% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 36,616 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Renault Captur | 78.6% | n = 300,538 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.17× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.0% | n = 36,616 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.9 lat | n = 36,616 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2014?
Modele Renault Captur z rocznika 2014 były testowane średnio w wieku 8.9 lat; wszystkie modele Renault Captur – w wieku 6. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 11.3 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 32,285 egzemplarzy modelu Renault Captur testowanych w wieku 9 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 65.5% przypadków. Samochody z rocznika 2014 zdały w 67.3%, czyli o 1.8 punktów powyżej tej wartości, więcej, niż tłumaczy losowa fluktuacja próby.
Gdzie zawodzą samochody Renault Captur z rocznika 2014
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 14.5% | +76% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.6% | -19% |
| Hamulce | 7.3% | +23% |
| Opony | 7.3% | +9% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 6.2% | +143% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.3% | +6% |
| Układ kierowniczy | 1.2% | -35% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.0% | -57% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.4% | -44% |
| Koła | 0.2% | -39% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -34% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 5.38% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.10% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.32% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.27% |
| Przeguby kulowe układu kierowniczego: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 2.81% |
Sprawdź konkretny samochód 2014 Renault Captur
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.