Wyniki w MOT
2020 Renault Trafic: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 8,973 testów MOT modelu Renault Trafic z rocznika rejestracji 2020 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 2.8 lat, mediana przebiegu 46,166 mil) 78.9% zdało za pierwszym razem, o 21 pkt proc. więcej niż całego modelu Renault Trafic. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Renault Trafic z roku 2020: niezaliczone o 12% częściej niż porównywalne samochody.
8,973 testów MOT dla 4,529 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 78.9% | ±0.8 pkt proc. (95%), n = 8,973 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Renault Trafic | 58.0% | n = 218,161 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.12× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.7% | n = 8,973 |
| Średni wiek w dniu testu | 2.8 lat | n = 8,973 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2020?
Modele Renault Trafic z rocznika 2020 były testowane średnio w wieku 2.8 lat; wszystkie modele Renault Trafic – w wieku 9.7. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 21 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 11,307 egzemplarzy modelu Renault Trafic testowanych w wieku 3 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 78.2% przypadków. Samochody z rocznika 2020 zdały w 78.9%, czyli o 0.7 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Renault Trafic w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Renault Trafic z rocznika 2020
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 6.1% | +266% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.2% | -13% |
| Hamulce | 5.2% | +37% |
| Opony | 4.4% | -22% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.6% | -18% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.2% | +38% |
| Układ kierowniczy | 1.5% | +527% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.0% | +25% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.8% | +81% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -5% |
| Koła | 0.0% | -81% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +2234% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.94% |
| Amortyzatory: poważny wyciek płynu | Zawieszenie | 2.56% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.58% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 1.45% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 1.35% |
Sprawdź konkretny samochód 2020 Renault Trafic
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.