Wyniki w MOT
2014 SEAT Mii: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 6,237 testów MOT modelu SEAT Mii z rocznika rejestracji 2014 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8.9 lat, mediana przebiegu 52,328 mil) 77.3% zdało za pierwszym razem, o 1 pkt proc. mniej niż całego modelu SEAT Mii. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model SEAT Mii z roku 2014: niezaliczone o 16% rzadziej niż porównywalne samochody.
6,237 testów MOT dla 3,104 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 77.3% | ±1 pkt proc. (95%), n = 6,237 |
| Wszystkie egzemplarze modelu SEAT Mii | 78.3% | n = 36,559 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.84× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 4.7% | n = 6,237 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.9 lat | n = 6,237 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2014?
Modele SEAT Mii z rocznika 2014 były testowane średnio w wieku 8.9 lat; wszystkie modele SEAT Mii – w wieku 7.7. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 1 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 6,245 egzemplarzy modelu SEAT Mii testowanych w wieku 9 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 76.7% przypadków. Samochody z rocznika 2014 zdały w 77.3%, czyli o 0.6 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych SEAT Mii w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody SEAT Mii z rocznika 2014
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.2% | -24% |
| Hamulce | 6.7% | +23% |
| Opony | 4.1% | -32% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.0% | -10% |
| Zawieszenie | 3.4% | -57% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.8% | +34% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.7% | +8% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.0% | +107% |
| Układ kierowniczy | 0.2% | -91% |
| Koła | 0.1% | -50% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -39% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne zacieranie | Hamulce | 2.28% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.97% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.89% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.68% |
| Korek wlewu paliwa/uszczelnienie: nieskuteczne | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.67% |
Sprawdź konkretny samochód 2014 SEAT Mii
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.