Wyniki w MOT
SEAT Mii: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 36,559 testach MOT modelu SEAT Mii w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 78.3%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model SEAT Mii: niezaliczone o 7% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej”, w 2.05% testów.
36,559 testów MOT dla 18,727 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 78.3% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 36,559 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.93× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 4.7% | n = 36,559 |
| Średni wiek w dniu testu | 7.7 lat | n = 36,559 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 43,964 mil | n = 36,559 |
| Przetestowane pojazdy | 18,727 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody SEAT Mii
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.4% | -5% |
| Hamulce | 5.7% | +27% |
| Opony | 4.2% | -27% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.9% | -3% |
| Zawieszenie | 2.9% | -54% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.5% | +41% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.9% | -4% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.8% | +310% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -22% |
| Układ kierowniczy | 0.2% | -88% |
| Koła | 0.1% | -43% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.05% |
| Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne zacieranie | Hamulce | 1.96% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.74% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.67% |
| Kontrolka usterki SRS: kontrolka sygnalizuje usterkę | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.54% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.49% |
| Korek wlewu paliwa/uszczelnienie: nieskuteczne | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.40% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.38% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 1.15% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.03% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 13.04% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 11.85% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 6.38% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 4.13% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 4.07% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 3,791 | 88.2% | +2% |
| 5-6 | 5,775 | 82.8% | +7% |
| 7-8 | 9,706 | 78.4% | -2% |
| 9-10 | 12,233 | 75.0% | -14% |
| 11-12 | 4,019 | 70.4% | -13% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,138 | 87.0% | 1.20× |
| 2020 | 559 | 87.1% | 1.20× |
| 2019 | 2,648 | 88.7% | 0.96× |
| 2018 | 2,534 | 84.7% | 1.08× |
| 2017 | 2,969 | 82.5% | 1.04× |
| 2016 | 4,465 | 78.0% | 1.09× |
| 2015 | 5,395 | 78.3% | 0.92× |
| 2014 | 6,237 | 77.3% | 0.84× |
| 2013 | 7,060 | 73.0% | 0.88× |
| 2012 | 3,554 | 71.4% | 0.87× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód SEAT Mii
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.