Wyniki w MOT
2012 Skoda Yeti: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 13,460 testów MOT modelu Skoda Yeti z rocznika rejestracji 2012 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 10.9 lat, mediana przebiegu 89,685 mil) 70.8% zdało za pierwszym razem, o 7 pkt proc. mniej niż całego modelu Skoda Yeti. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Skoda Yeti z roku 2012: niezaliczone o 17% rzadziej niż porównywalne samochody.
13,460 testów MOT dla 6,746 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 70.8% | ±0.8 pkt proc. (95%), n = 13,460 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Skoda Yeti | 77.8% | n = 152,100 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.83× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.0% | n = 13,460 |
| Średni wiek w dniu testu | 10.9 lat | n = 13,460 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2012?
Modele Skoda Yeti z rocznika 2012 były testowane średnio w wieku 10.9 lat; wszystkie modele Skoda Yeti – w wieku 8.7. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 7 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 13,487 egzemplarzy modelu Skoda Yeti testowanych w wieku 11 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 71.4% przypadków. Samochody z rocznika 2012 zdały w 70.8%, czyli o 0.6 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Skoda Yeti w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Skoda Yeti z rocznika 2012
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 14.5% | +13% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.3% | -50% |
| Hamulce | 6.3% | -24% |
| Opony | 4.5% | -38% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.2% | +1% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.9% | -12% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.2% | -56% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.2% | +22% |
| Układ kierowniczy | 0.8% | -73% |
| Koła | 0.2% | -60% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -61% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 4.49% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 4.30% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.64% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 2.42% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.77% |
Sprawdź konkretny samochód 2012 Skoda Yeti
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.