Wyniki w MOT
2017 Suzuki Ignis: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 12,156 testów MOT modelu Suzuki Ignis z rocznika rejestracji 2017 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 5.9 lat, mediana przebiegu 31,783 mil) 81.3% zdało za pierwszym razem, o 1.8 pkt proc. więcej niż całego modelu Suzuki Ignis. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Suzuki Ignis z roku 2017: niezaliczone o 18% częściej niż porównywalne samochody.
12,156 testów MOT dla 5,961 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 81.3% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 12,156 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Suzuki Ignis | 79.5% | n = 57,494 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.18× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 3.7% | n = 12,156 |
| Średni wiek w dniu testu | 5.9 lat | n = 12,156 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2017?
Modele Suzuki Ignis z rocznika 2017 były testowane średnio w wieku 5.9 lat; wszystkie modele Suzuki Ignis – w wieku 7.7. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 1.8 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 8,073 egzemplarzy modelu Suzuki Ignis testowanych w wieku 6 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 81.9% przypadków. Samochody z rocznika 2017 zdały w 81.3%, czyli o 0.6 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Suzuki Ignis w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Suzuki Ignis z rocznika 2017
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 9.8% | +275% |
| Opony | 4.3% | -12% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.7% | +8% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.6% | -33% |
| Hamulce | 1.8% | -34% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.2% | -63% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% | -32% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.2% | -81% |
| Koła | 0.1% | -18% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -86% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -54% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 7.32% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.79% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.25% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 1.49% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.77% |
Sprawdź konkretny samochód 2017 Suzuki Ignis
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.