Wyniki w MOT
2010 Suzuki Swift: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 12,516 testów MOT modelu Suzuki Swift z rocznika rejestracji 2010 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12.9 lat, mediana przebiegu 80,010 mil) 57.3% zdało za pierwszym razem, o 14.7 pkt proc. mniej niż całego modelu Suzuki Swift. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Suzuki Swift z roku 2010: niezaliczone o 8% częściej niż porównywalne samochody.
12,516 testów MOT dla 6,420 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 57.3% | ±0.9 pkt proc. (95%), n = 12,516 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Suzuki Swift | 72.0% | n = 268,837 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.08× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.4% | n = 12,516 |
| Średni wiek w dniu testu | 12.9 lat | n = 12,516 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2010?
Modele Suzuki Swift z rocznika 2010 były testowane średnio w wieku 12.9 lat; wszystkie modele Suzuki Swift – w wieku 9.2. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 14.7 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 13,108 egzemplarzy modelu Suzuki Swift testowanych w wieku 13 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 56.7% przypadków. Samochody z rocznika 2010 zdały w 57.3%, czyli o 0.6 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Suzuki Swift w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Suzuki Swift z rocznika 2010
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 18.9% | +28% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 18.4% | +3% |
| Hamulce | 16.9% | +86% |
| Opony | 6.8% | -4% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.7% | +9% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.2% | -38% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.0% | -38% |
| Układ kierowniczy | 1.4% | -48% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.8% | -31% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -19% |
| Koła | 0.2% | -47% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +212% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.64% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.93% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 5.49% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 5.48% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 4.43% |
Sprawdź konkretny samochód 2010 Suzuki Swift
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.