Wyniki w MOT
2010 Suzuki SX4: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 4,196 testów MOT modelu Suzuki SX4 z rocznika rejestracji 2010 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 13 lat, mediana przebiegu 82,875 mil) 54.9% zdało za pierwszym razem, o 16.1 pkt proc. mniej niż całego modelu Suzuki SX4. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Suzuki SX4 z roku 2010: niezaliczone o 13% częściej niż porównywalne samochody.
4,196 testów MOT dla 2,132 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 54.9% | ±1.5 pkt proc. (95%), n = 4,196 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Suzuki SX4 | 71.0% | n = 82,958 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.13× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.8% | n = 4,196 |
| Średni wiek w dniu testu | 13 lat | n = 4,196 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2010?
Modele Suzuki SX4 z rocznika 2010 były testowane średnio w wieku 13 lat; wszystkie modele Suzuki SX4 – w wieku 9.4. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 16.1 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 4,237 egzemplarzy modelu Suzuki SX4 testowanych w wieku 13 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 54.9% przypadków. Samochody z rocznika 2010 zdały w 54.9%, czyli o 0 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Suzuki SX4 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Suzuki SX4 z rocznika 2010
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 23.4% | +55% |
| Hamulce | 17.4% | +88% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 14.4% | -21% |
| Opony | 7.4% | +3% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.3% | +2% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.2% | -20% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.9% | -43% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.2% | +8% |
| Układ kierowniczy | 0.5% | -82% |
| Koła | 0.5% | -2% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -31% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 8.63% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 8.03% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 5.62% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.62% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 5.05% |
Sprawdź konkretny samochód 2010 Suzuki SX4
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.