Wyniki w MOT
2011 Suzuki SX4: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 4,570 testów MOT modelu Suzuki SX4 z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 11.9 lat, mediana przebiegu 77,191 mil) 57.0% zdało za pierwszym razem, o 14 pkt proc. mniej niż całego modelu Suzuki SX4. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Suzuki SX4 z roku 2011: niezaliczone o 17% częściej niż porównywalne samochody.
4,570 testów MOT dla 2,294 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 57.0% | ±1.4 pkt proc. (95%), n = 4,570 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Suzuki SX4 | 71.0% | n = 82,958 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.17× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.4% | n = 4,570 |
| Średni wiek w dniu testu | 11.9 lat | n = 4,570 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Suzuki SX4 z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 11.9 lat; wszystkie modele Suzuki SX4 – w wieku 9.4. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 14 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 4,271 egzemplarzy modelu Suzuki SX4 testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 56.8% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 57.0%, czyli o 0.2 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Suzuki SX4 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Suzuki SX4 z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 23.4% | +74% |
| Hamulce | 17.1% | +107% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 12.9% | -20% |
| Opony | 6.4% | -8% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.4% | -3% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.3% | -24% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.6% | -62% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% | -34% |
| Układ kierowniczy | 0.4% | -85% |
| Koła | 0.3% | -40% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -46% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 11.53% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 6.65% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 5.21% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.64% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 4.20% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Suzuki SX4
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.