Wyniki w MOT
Suzuki SX4: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 82,958 testach MOT modelu Suzuki SX4 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 71.0%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Suzuki SX4: oblewał test tak często jak porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana”, w 4.59% testów.
82,958 testów MOT dla 42,442 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 71.0% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 82,958 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.99× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.0% | n = 82,958 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.4 lat | n = 82,958 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 61,204 mil | n = 82,958 |
| Przetestowane pojazdy | 42,442 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Suzuki SX4
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 11.4% | +25% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.1% | -20% |
| Hamulce | 9.1% | +41% |
| Opony | 6.3% | -2% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.7% | -2% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.7% | -17% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.3% | -28% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% | -28% |
| Układ kierowniczy | 0.4% | -76% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -25% |
| Koła | 0.2% | -34% |
Suzuki SX4: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: benzyna vs diesel
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna | 69,145 | 9.6 l. | 71.2% | -3% |
| Diesel | 11,211 | 10 l. | 65.0% | +14% |
| Hybryda | 2,602 | 2.3 l. | 91.0% | -6% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 4.59% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.74% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 3.45% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.98% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.78% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.40% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 2.24% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.97% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 1.73% |
| Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne zacieranie | Hamulce | 1.54% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 17.42% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 10.56% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 8.03% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 8.03% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 7.92% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 6,934 | 89.6% | -16% |
| 5-6 | 11,545 | 85.6% | -19% |
| 7-8 | 15,452 | 80.4% | -21% |
| 9-10 | 17,668 | 70.9% | -5% |
| 11-12 | 8,684 | 57.7% | +19% |
| 13-15 | 13,534 | 54.2% | +10% |
| 16+ | 6,914 | 50.7% | +11% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,775 | 90.5% | 0.99× |
| 2020 | 1,835 | 91.0% | 0.88× |
| 2019 | 4,110 | 89.8% | 0.81× |
| 2018 | 5,454 | 86.7% | 0.85× |
| 2017 | 6,532 | 84.7% | 0.81× |
| 2016 | 6,820 | 82.1% | 0.80× |
| 2015 | 7,575 | 79.8% | 0.77× |
| 2014 | 12,958 | 75.5% | 0.83× |
| 2013 | 6,742 | 65.6% | 1.10× |
| 2012 | 3,969 | 57.5% | 1.25× |
| 2011 | 4,570 | 57.0% | 1.17× |
| 2010 | 4,196 | 54.9% | 1.13× |
| 2009 | 4,088 | 53.2% | 1.14× |
| 2008 | 5,271 | 54.2% | 1.06× |
| 2007 | 4,984 | 51.1% | 1.10× |
| 2006 | 2,031 | 49.9% | 1.12× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Suzuki SX4
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.