Rendimiento en el MOT
Suzuki SX4: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 82,958 pruebas del MOT del Suzuki SX4 en 2023–2024, el 71.0% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Suzuki SX4: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «muelle helicoidal: fracturado o roto», en 4.59% de las pruebas.
82,958 pruebas MOT en 42,442 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 71.0% | ±0.3 p. p. (95%), n = 82,958 |
| Suspensos vs coches similares | 0.99× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.0% | n = 82,958 |
| Edad media en la prueba | 9.4 años | n = 82,958 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 61,204 millas | n = 82,958 |
| Vehículos probados | 42,442 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Suzuki SX4
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 11.4% | +25% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 9.1% | -20% |
| Frenos | 9.1% | +41% |
| Neumáticos | 6.3% | -2% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.7% | -2% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.7% | -17% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.3% | -28% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.6% | -28% |
| Dirección | 0.4% | -76% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -25% |
| Ruedas | 0.2% | -34% |
Suzuki SX4: tasa de aprobados en el MOT por combustible: gasolina frente a diésel
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Los combustibles que difieren de forma material del modelo en su conjunto tienen página propia.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 69,145 | 9.6 años | 71.2% | -3% |
| Diésel | 11,211 | 10 años | 65.0% | +14% |
| Híbrido | 2,602 | 2.3 años | 91.0% | -6% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 4.59% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.74% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 3.45% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.98% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.78% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.40% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 2.24% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.97% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 1.73% |
| Rendimiento del freno de servicio: agarrotamiento excesivo | Frenos | 1.54% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 17.42% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 10.56% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 8.03% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 8.03% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 7.92% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 6,934 | 89.6% | -16% |
| 5-6 | 11,545 | 85.6% | -19% |
| 7-8 | 15,452 | 80.4% | -21% |
| 9-10 | 17,668 | 70.9% | -5% |
| 11-12 | 8,684 | 57.7% | +19% |
| 13-15 | 13,534 | 54.2% | +10% |
| 16+ | 6,914 | 50.7% | +11% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,775 | 90.5% | 0.99× |
| 2020 | 1,835 | 91.0% | 0.88× |
| 2019 | 4,110 | 89.8% | 0.81× |
| 2018 | 5,454 | 86.7% | 0.85× |
| 2017 | 6,532 | 84.7% | 0.81× |
| 2016 | 6,820 | 82.1% | 0.80× |
| 2015 | 7,575 | 79.8% | 0.77× |
| 2014 | 12,958 | 75.5% | 0.83× |
| 2013 | 6,742 | 65.6% | 1.10× |
| 2012 | 3,969 | 57.5% | 1.25× |
| 2011 | 4,570 | 57.0% | 1.17× |
| 2010 | 4,196 | 54.9% | 1.13× |
| 2009 | 4,088 | 53.2% | 1.14× |
| 2008 | 5,271 | 54.2% | 1.06× |
| 2007 | 4,984 | 51.1% | 1.10× |
| 2006 | 2,031 | 49.9% | 1.12× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.