Rendimiento en el MOT
2011 Suzuki SX4: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 4,570 pruebas MOT de Suzuki SX4 matriculados en 2011, en 2023–2024 (con una media de 11.9 años en la prueba y una mediana de 77,191 millas), 57.0% aprobaron a la primera, 14 puntos porcentuales por debajo de el Suzuki SX4 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Suzuki SX4 de 2011: suspendieron un 17% más que coches comparables.
4,570 pruebas MOT en 2,294 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 57.0% | ±1.4 p. p. (95%), n = 4,570 |
| Todos los Suzuki SX4 | 71.0% | n = 82,958 |
| Suspensos vs coches similares | 1.17× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.4% | n = 4,570 |
| Edad media en la prueba | 11.9 años | n = 4,570 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2011?
Los Suzuki SX4 de 2011 se probaron con 11.9 años de media; todos los Suzuki SX4, con 9.4. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 14 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 4,271 Suzuki SX4 probados con 12 años aprobaron a la primera en el 56.8% de los casos. Los coches de 2011 aprobaron 57.0%, 0.2 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Suzuki SX4 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Suzuki SX4 de 2011
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 23.4% | +74% |
| Frenos | 17.1% | +107% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 12.9% | -20% |
| Neumáticos | 6.4% | -8% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.4% | -3% |
| Carrocería, chasis y estructura | 3.3% | -24% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.6% | -62% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.6% | -34% |
| Dirección | 0.4% | -85% |
| Ruedas | 0.3% | -40% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -46% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 11.53% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 6.65% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 5.21% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.64% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 4.20% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.