Wyniki w MOT
2017 Tesla Model S: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 5,008 testów MOT modelu Tesla Model S z rocznika rejestracji 2017 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 5.9 lat, mediana przebiegu 65,778 mil) 82.2% zdało za pierwszym razem, o 1.2 pkt proc. więcej niż całego modelu Tesla Model S. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Tesla Model S z roku 2017: niezaliczone o 5% rzadziej niż porównywalne samochody.
5,008 testów MOT dla 2,464 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 82.2% | ±1.1 pkt proc. (95%), n = 5,008 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Tesla Model S | 81.0% | n = 21,398 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.95× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.4% | n = 5,008 |
| Średni wiek w dniu testu | 5.9 lat | n = 5,008 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2017?
Modele Tesla Model S z rocznika 2017 były testowane średnio w wieku 5.9 lat; wszystkie modele Tesla Model S – w wieku 5.9. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 4,588 egzemplarzy modelu Tesla Model S testowanych w wieku 6 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 82.2% przypadków. Samochody z rocznika 2017 zdały w 82.2%, czyli o 0 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Tesla Model S w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Tesla Model S z rocznika 2017
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 9.9% | +26% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.2% | -6% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.5% | -42% |
| Zawieszenie | 2.4% | -43% |
| Hamulce | 2.2% | -24% |
| Układ kierowniczy | 1.2% | +161% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.8% | +57% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +114% |
| Koła | 0.2% | -34% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.1% | -62% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 4.13% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.94% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 2.00% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.60% |
| System monitorowania ciśnienia w oponach: niesprawny lub w oczywisty sposób nieczynny | Opony | 1.16% |
Sprawdź konkretny samochód 2017 Tesla Model S
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.