Wyniki w MOT
2019 Tesla Model S: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,448 testów MOT modelu Tesla Model S z rocznika rejestracji 2019 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 4 lat, mediana przebiegu 45,554 mil) 83.8% zdało za pierwszym razem, o 2.8 pkt proc. więcej niż całego modelu Tesla Model S. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Tesla Model S z roku 2019: niezaliczone o 8% częściej niż porównywalne samochody.
2,448 testów MOT dla 1,189 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 83.8% | ±1.5 pkt proc. (95%), n = 2,448 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Tesla Model S | 81.0% | n = 21,398 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.08× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.4% | n = 2,448 |
| Średni wiek w dniu testu | 4 lata | n = 2,448 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2019?
Modele Tesla Model S z rocznika 2019 były testowane średnio w wieku 4 lat; wszystkie modele Tesla Model S – w wieku 5.9. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 2.8 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,567 egzemplarzy modelu Tesla Model S testowanych w wieku 4 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 84.6% przypadków. Samochody z rocznika 2019 zdały w 83.8%, czyli o 0.8 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Tesla Model S w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Tesla Model S z rocznika 2019
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 8.9% | +16% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.9% | +38% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.3% | -32% |
| Hamulce | 1.3% | -2% |
| Zawieszenie | 1.2% | -35% |
| Układ kierowniczy | 0.5% | +130% |
| Koła | 0.5% | +128% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.4% | +62% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | +25% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% | -29% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 3.55% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.57% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.21% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.84% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.02% |
Sprawdź konkretny samochód 2019 Tesla Model S
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.