Wyniki w MOT
Tesla Model X: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 11,918 testach MOT modelu Tesla Model X w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 81.5%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Tesla Model X: oblewał test tak często jak porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „stan: odsłonięta osnowa lub kord”, w 6.83% testów.
11,918 testów MOT dla 6,197 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 81.5% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 11,918 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.98× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.2% | n = 11,918 |
| Średni wiek w dniu testu | 4.7 lat | n = 11,918 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 47,824 mil | n = 11,918 |
| Przetestowane pojazdy | 6,197 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Tesla Model X
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 13.0% | +42% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.7% | -9% |
| Zawieszenie | 2.0% | -50% |
| Hamulce | 1.9% | -20% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.1% | -72% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.9% | +120% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +76% |
| Układ kierowniczy | 0.4% | -11% |
| Koła | 0.3% | +5% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% | -53% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 6.83% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.37% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 2.42% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.74% |
| System monitorowania ciśnienia w oponach: niesprawny lub w oczywisty sposób nieczynny | Opony | 0.88% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 0.69% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 0.64% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.62% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.61% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 0.54% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 22.57% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 6.98% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 6.88% |
| Głębokość bieżnika: wzór bieżnika niewidoczny na całej powierzchni bieżnika, gdy wymagana minimalna głębokość wynosi 1.0mm | Opony | 3.30% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 2.78% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 4,501 | 82.3% | +14% |
| 5-6 | 5,613 | 81.0% | -8% |
| 7-8 | 1,038 | 79.8% | -23% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2020 | 2,618 | 81.8% | 1.25× |
| 2019 | 2,345 | 82.7% | 1.05× |
| 2018 | 2,774 | 80.7% | 1.01× |
| 2017 | 4,041 | 81.1% | 0.84× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Tesla Model X
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.