Wyniki w MOT
2018 Tesla Model X: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,774 testów MOT modelu Tesla Model X z rocznika rejestracji 2018 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 4.9 lat, mediana przebiegu 50,402 mil) 80.7% zdało za pierwszym razem, o 0.8 pkt proc. mniej niż całego modelu Tesla Model X. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Tesla Model X z roku 2018: oblewał test tak często jak porównywalne samochody.
2,774 testów MOT dla 1,419 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 80.7% | ±1.5 pkt proc. (95%), n = 2,774 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Tesla Model X | 81.5% | n = 11,918 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.01× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.5% | n = 2,774 |
| Średni wiek w dniu testu | 4.9 lat | n = 2,774 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2018?
Modele Tesla Model X z rocznika 2018 były testowane średnio w wieku 4.9 lat; wszystkie modele Tesla Model X – w wieku 4.7. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 2,982 egzemplarzy modelu Tesla Model X testowanych w wieku 5 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 81.8% przypadków. Samochody z rocznika 2018 zdały w 80.7%, czyli o 1.1 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Tesla Model X w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Tesla Model X z rocznika 2018
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 13.8% | +46% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.2% | +6% |
| Hamulce | 1.8% | -21% |
| Zawieszenie | 1.7% | -57% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.4% | -64% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.5% | +21% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | +54% |
| Układ kierowniczy | 0.4% | Tak samo |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -21% |
| Koła | 0.1% | -62% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 7.68% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.35% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 2.99% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.20% |
| System monitorowania ciśnienia w oponach: niesprawny lub w oczywisty sposób nieczynny | Opony | 0.79% |
Sprawdź konkretny samochód 2018 Tesla Model X
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.