Wyniki w MOT
2020 Toyota C-HR: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 32,765 testów MOT modelu Toyota C-HR z rocznika rejestracji 2020 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 2.7 lat, mediana przebiegu 25,920 mil) 89.5% zdało za pierwszym razem, o 3.3 pkt proc. więcej niż całego modelu Toyota C-HR. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Toyota C-HR z roku 2020: oblewał test tak często jak porównywalne samochody.
32,765 testów MOT dla 16,035 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 89.5% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 32,765 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Toyota C-HR | 86.1% | n = 153,637 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.00× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 1.9% | n = 32,765 |
| Średni wiek w dniu testu | 2.7 lat | n = 32,765 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2020?
Modele Toyota C-HR z rocznika 2020 były testowane średnio w wieku 2.7 lat; wszystkie modele Toyota C-HR – w wieku 4. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 3.3 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 31,533 egzemplarzy modelu Toyota C-HR testowanych w wieku 3 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 89.1% przypadków. Samochody z rocznika 2020 zdały w 89.5%, czyli o 0.4 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Toyota C-HR w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Toyota C-HR z rocznika 2020
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.2% | +95% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.5% | +27% |
| Opony | 3.3% | -33% |
| Hamulce | 0.4% | -49% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | +30% |
| Zawieszenie | 0.2% | -58% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.1% | -27% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.1% | -63% |
| Układ kierowniczy | 0.0% | -61% |
| Koła | 0.0% | -90% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.0% | -96% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.59% |
| Światła cofania: nieczynne | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.33% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.19% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.05% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.58% |
Sprawdź konkretny samochód 2020 Toyota C-HR
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.