Wyniki w MOT
2015 Vauxhall Insignia: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 58,116 testów MOT modelu Vauxhall Insignia z rocznika rejestracji 2015 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 7.9 lat, mediana przebiegu 90,263 mil) 68.6% zdało za pierwszym razem, o 0.5 pkt proc. więcej niż całego modelu Vauxhall Insignia. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Vauxhall Insignia z roku 2015: niezaliczone o 9% częściej niż porównywalne samochody.
58,116 testów MOT dla 29,069 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 68.6% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 58,116 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Vauxhall Insignia | 68.1% | n = 417,125 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.09× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.3% | n = 58,116 |
| Średni wiek w dniu testu | 7.9 lat | n = 58,116 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2015?
Modele Vauxhall Insignia z rocznika 2015 były testowane średnio w wieku 7.9 lat; wszystkie modele Vauxhall Insignia – w wieku 9. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 0.5 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 53,601 egzemplarzy modelu Vauxhall Insignia testowanych w wieku 8 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 67.8% przypadków. Samochody z rocznika 2015 zdały w 68.6%, czyli o 0.9 punktów powyżej tej wartości, więcej, niż tłumaczy losowa fluktuacja próby.
Gdzie zawodzą samochody Vauxhall Insignia z rocznika 2015
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 13.4% | +61% |
| Opony | 8.9% | +17% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.8% | -11% |
| Hamulce | 6.3% | -1% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.8% | -8% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.4% | -17% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.8% | -31% |
| Koła | 0.5% | +4% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -17% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% | -67% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -92% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +46% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 10.48% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 4.32% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.94% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.65% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.20% |
Sprawdź konkretny samochód 2015 Vauxhall Insignia
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.