Wyniki w MOT
2017 Vauxhall Insignia: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 31,424 testów MOT modelu Vauxhall Insignia z rocznika rejestracji 2017 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 5.8 lat, mediana przebiegu 65,331 mil) 77.0% zdało za pierwszym razem, o 8.8 pkt proc. więcej niż całego modelu Vauxhall Insignia. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Vauxhall Insignia z roku 2017: niezaliczone o 6% częściej niż porównywalne samochody.
31,424 testów MOT dla 15,500 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 77.0% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 31,424 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Vauxhall Insignia | 68.1% | n = 417,125 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.06× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.0% | n = 31,424 |
| Średni wiek w dniu testu | 5.8 lat | n = 31,424 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2017?
Modele Vauxhall Insignia z rocznika 2017 były testowane średnio w wieku 5.8 lat; wszystkie modele Vauxhall Insignia – w wieku 9. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 8.8 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 33,203 egzemplarzy modelu Vauxhall Insignia testowanych w wieku 6 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 74.6% przypadków. Samochody z rocznika 2017 zdały w 77.0%, czyli o 2.3 punktów powyżej tej wartości, więcej, niż tłumaczy losowa fluktuacja próby.
Gdzie zawodzą samochody Vauxhall Insignia z rocznika 2017
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 7.6% | +17% |
| Hamulce | 5.3% | +16% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.0% | -21% |
| Zawieszenie | 4.5% | +4% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.7% | +78% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.2% | -8% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.1% | -21% |
| Koła | 0.6% | +84% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -37% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% | -64% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -91% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.84% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.34% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.15% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.14% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 2.13% |
Sprawdź konkretny samochód 2017 Vauxhall Insignia
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.