Wyniki w MOT
Vauxhall Viva: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 76,738 testach MOT modelu Vauxhall Viva w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 83.7%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Vauxhall Viva: niezaliczone o 5% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej”, w 3.27% testów.
76,738 testów MOT dla 38,066 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 83.7% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 76,738 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.95× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 4.1% | n = 76,738 |
| Średni wiek w dniu testu | 6.1 lat | n = 76,738 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 31,212 mil | n = 76,738 |
| Przetestowane pojazdy | 38,066 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Vauxhall Viva
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 6.2% | +26% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.8% | +37% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.0% | -31% |
| Zawieszenie | 2.3% | -31% |
| Hamulce | 2.0% | -37% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.3% | +53% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.1% | +4% |
| Układ kierowniczy | 0.6% | -11% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.1% | -50% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -51% |
| Koła | 0.1% | -60% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.27% |
| System monitorowania ciśnienia w oponach: niesprawny lub w oczywisty sposób nieczynny | Opony | 2.25% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.31% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.11% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.07% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.03% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 0.80% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 0.80% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 0.77% |
| Układ wydechowy: układ jest niezamocowany | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.70% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 15.36% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 9.88% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 5.53% |
| Układ wydechowy: układ jest niezamocowany | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.27% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 2.77% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 10,693 | 88.2% | +4% |
| 5-6 | 32,510 | 85.8% | -9% |
| 7-8 | 32,210 | 80.5% | -3% |
| 9-10 | 1,269 | 74.6% | +2% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2019 | 8,226 | 87.2% | 1.11× |
| 2018 | 10,960 | 87.2% | 0.94× |
| 2017 | 19,486 | 84.9% | 0.93× |
| 2016 | 27,700 | 82.1% | 0.94× |
| 2015 | 10,310 | 79.4% | 0.97× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Vauxhall Viva
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.