Wyniki w MOT
2019 Volkswagen Polo: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 73,341 testów MOT modelu Volkswagen Polo z rocznika rejestracji 2019 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 3.8 lat, mediana przebiegu 28,504 mil) 84.3% zdało za pierwszym razem, o 17.2 pkt proc. więcej niż całego modelu Volkswagen Polo. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volkswagen Polo z roku 2019: niezaliczone o 18% częściej niż porównywalne samochody.
73,341 testów MOT dla 36,103 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 84.3% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 73,341 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Volkswagen Polo | 67.0% | n = 1,255,982 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.18× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 3.3% | n = 73,341 |
| Średni wiek w dniu testu | 3.8 lat | n = 73,341 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2019?
Modele Volkswagen Polo z rocznika 2019 były testowane średnio w wieku 3.8 lat; wszystkie modele Volkswagen Polo – w wieku 10.1. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 17.2 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 74,556 egzemplarzy modelu Volkswagen Polo testowanych w wieku 4 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 82.9% przypadków. Samochody z rocznika 2019 zdały w 84.3%, czyli o 1.3 punktów powyżej tej wartości, więcej, niż tłumaczy losowa fluktuacja próby.
Gdzie zawodzą samochody Volkswagen Polo z rocznika 2019
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.9% | +76% |
| Opony | 3.6% | -22% |
| Układ kierowniczy | 3.2% | +1004% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.9% | -1% |
| Hamulce | 1.6% | -33% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% | +98% |
| Zawieszenie | 0.5% | -46% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.5% | -16% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.2% | -51% |
| Koła | 0.1% | -4% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -16% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.92% |
| Końcówka drążka kierowniczego: osłona przegubu kulowego nadmiernie uszkodzona lub zniszczona, tak że nie chroni już przed przedostawaniem się brudu | Układ kierowniczy | 2.67% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.47% |
| Spryskiwacze: nie działają | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.19% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.12% |
Sprawdź konkretny samochód 2019 Volkswagen Polo
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.