Wyniki w MOT
Volkswagen Touareg 7P (2010–2018): odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 41,905 testów MOT modelu Volkswagen Touareg 7P w okresie 2023–2024 (samochody po pierwszej rejestracji w latach lip 2010–kwi 2018, w momencie testu średnio 8.5 lat) 77.1% zdało za pierwszym razem. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa generacja 7P: niezaliczone o 21% rzadziej niż porównywalne samochody. W porównaniu z generacją, która go zastąpiła, modelem CR, po uwzględnieniu wieku i przebiegu oblewa przegląd o 13% częściej (0.79× wobec 0.70×).
41,905 testów MOT dla 20,900 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 77.1% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 41,905 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Volkswagen Touareg | 76.2% | n = 75,286 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.79× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Volkswagen Touareg ogółem 0.79× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.1% | n = 41,905 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.5 lat | n = 41,905 |
| W sprzedaży (katalog) | 2010–2018 | od maj 2010 do cze 2018 |
7P na tle pozostałych generacji Volkswagen Touareg
Nowsze generacje są młodsze w chwili testu, więc ich surowe odsetki zdanych są niemal z definicji wyższe; kolumna skorygowana porównuje każdą z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i paliwie.
| Generacja | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| 7P (2010–2018) | 41,905 | 8.5 l. | 77.1% | -21% | 5.1% |
| CR (od 2018) | 13,885 | 3.4 l. | 88.7% | -30% | 3.3% |
Czym różni się generacja 7P
- Układ kierowniczy: w przypadku 7P niezaliczeń było o 57% mniej niż w przypadku Volkswagen Touareg ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.10× wobec 0.24×).
- Nadwozie, podwozie i konstrukcja: w przypadku 7P niezaliczeń było o 48% mniej niż w przypadku Volkswagen Touareg ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.16× wobec 0.30×).
- Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne: w przypadku 7P niezaliczeń było o 43% mniej niż w przypadku Volkswagen Touareg ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.75× wobec 1.31×).
- Hamulce: w przypadku 7P niezaliczeń było o 20% mniej niż w przypadku Volkswagen Touareg ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.48× wobec 0.60×).
| Obszar | 7P (w porównaniu z podobnymi) | CR (w porównaniu z podobnymi) |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.7% (-14%) | 1.0% (-75%) |
| Zawieszenie | 7.0% (-20%) | 2.8% (+98%) |
| Opony | 5.3% (-27%) | 4.9% (-10%) |
| Hamulce | 3.2% (-52%) | 1.7% (-47%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.1% (-20%) | 0.7% (-44%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.9% (-53%) | 1.0% (-72%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% (-25%) | 0.4% (+3%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.5% (-84%) | 0.2% (-57%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% (+13%) | 0.5% (+57%) |
Najczęstsze usterki modelu Volkswagen Touareg 7P
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 6.65% |
| Tylne światło przeciwmgłowe: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.96% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.27% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.44% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 1.38% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i generacji
W tym samym wieku generacje można porównać bezpośrednio.
| Wiek w dniu testu (lata) | 7P: wskaźnik zaliczeń (testy) | CR: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 88.6% (8,940) |
| 5-6 | 77.5% (7,380) | 84.7% (2,020) |
| 7-8 | 77.7% (15,221) | — |
| 9-10 | 78.1% (11,237) | — |
| 11-12 | 74.6% (6,715) | — |
| 13-15 | 72.2% (1,277) | — |
Roczniki rejestracji w generacji 7P
| Rejestracja | Testy | Zdane za pierwszym razem |
|---|---|---|
| 2010 | 653 | 66.0% |
| 2011 | 3,488 | 73.0% |
| 2012 | 3,829 | 76.9% |
| 2013 | 4,729 | 77.2% |
| 2014 | 6,229 | 80.1% |
| 2015 | 8,330 | 76.5% |
| 2016 | 7,741 | 78.0% |
| 2017 | 6,586 | 77.3% |
| 2018 | 320 | 80.6% |
Strony roczników obejmują każdy samochód Volkswagen Touareg zarejestrowany w danym roku, także z innej generacji.
Jak przypisujemy samochody do generacji
Rejestry DVSA nie podają, do której generacji należy auto, więc 73 Auto przypisuje każdy test na podstawie daty pierwszej rejestracji i dat sprzedaży ze swojego katalogu dla generacji 7P (maj 2010 do cze 2018). Auta zarejestrowane w ciągu trzech miesięcy przed lub po zmianie generacji są pomijane, ponieważ wyprzedaż starego modelu i pierwsze egzemplarze nowego rejestruje się w tych samych miesiącach. Niektóre auta blisko granic mogą nadal należeć do sąsiedniej generacji.
Sprawdź konkretny samochód Volkswagen Touareg 7P
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.