Reprovações no MOT por marca

Reprovações no MOT da Hyundai em “Protetor da rótula: o protetor contra o pó da rótula já não impede a entrada de sujidade”

Os carros Hyundai reprovaram no MOT em “Protetor da rótula: o protetor contra o pó da rótula já não impede a entrada de sujidade” em 0.95% de 1,757,584 testes em 2023–2024 (16,635 testes) — 2.7 vezes mais do que carros comparáveis da mesma idade, quilometragem e combustível, que teriam reprovado nele em cerca de 0.35% dos testes. É o item de reprovação número 15 mais comum nos Hyundai.

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Dados até 2024-12-30 · Página atualizada em 2026-09-28 · Editor: 73 Auto

Testes da Hyundai reprovados neste item: 0.95%; 16,635 de 1,757,584 testes, 2023–2024
Carros comparáveis: 0.35%; taxa nacional para a mesma idade, quilometragem e combustível
Observado ÷ esperado: 2.73×; Análise da 73 Auto · posição #15 para Hyundai

Quão invulgar é para a marca

Em todas as reprovações no MOT, a taxa de reprovação dos Hyundai é 1.08× da dos carros comparáveis. Neste item a diferença é 2.52× maior do que o nível geral, pelo que é um padrão genuíno da Hyundai e não um reflexo da frequência com que a marca falha em geral. É um defeito grave na área «suspensão» do teste. A nível nacional aparece em 0.46% dos testes MOT.

Modelos Hyundai e “Protetor da rótula: o protetor contra o pó da rótula já não impede a entrada de sujidade”

O Hyundai i20 é o mais afetado (5.22× carros comparáveis); o Hyundai i40 o menos afetado (0.21×). Nem todos os modelos seguem a marca: o padrão concentra-se em alguns modelos. As linhas dos modelos comparam com automóveis da mesma idade e combustível.

Modelos Hyundai: percentagem de testes MOT reprovados em Protetor da rótula: o protetor contra o pó da rótula já não impede a entrada de sujidade
Modelo	Testes	Reprovou nisto	face a carros semelhantes
Hyundai i20	254,226	2.02%	5.22×
Hyundai ix20	58,240	1.48%	4.02×
Hyundai i10	488,744	1.43%	3.67×
Hyundai i800	16,542	0.50%	1.61×
Hyundai i30	211,998	0.73%	1.60×
Hyundai Amica	12,525	1.08%	1.22×
Hyundai ix35	104,677	0.57%	1.19×
Hyundai Getz	42,580	1.05%	1.13×
Hyundai Santa Fe	67,599	0.32%	0.60×
Hyundai Coupe	13,208	0.52%	0.59×
Hyundai Tucson	263,314	0.04%	0.27×
Hyundai i40	43,423	0.08%	0.21×

Modelos com pelo menos 10,000 testes MOT e 30 reprovações esperadas neste item. Dados da DVSA de 2023–2024; análise da 73 Auto.

Por idade no teste

A diferença é maior aos 9-10 anos: 2.15% dos testes da Hyundai contra 0.45% para carros comparáveis.

Hyundai: percentagem de testes MOT reprovados em Protetor da rótula: o protetor contra o pó da rótula já não impede a entrada de sujidade por faixa etária, face a carros comparáveis
Idade (anos)	Testes da Hyundai	Hyundai	Carros comparáveis
3-4	269,791	0.01%	0.03%
5-6	318,368	0.07%	0.14%
7-8	303,019	0.32%	0.30%
9-10	264,283	2.15%	0.45%
11-12	215,243	2.36%	0.55%
13-15	206,870	1.79%	0.73%
16+	86,560	1.12%	0.88%

Outras falhas MOT da Hyundai que se destacam

Rbt (sp): eficiência abaixo dos requisitos · 2.61× carros comparáveis
Desempenho do travão de estacionamento: inoperante de um dos lados · 2.84× carros comparáveis
Terminal de direção: a rótula tem folga excessiva · 1.67× carros comparáveis
Desempenho do travão de serviço: bloqueio excessivo · 1.70× carros comparáveis

Limitações

Dados oficiais: resultados MOT anonimizados da DVSA (2023–2024), testes iniciais da classe 4, carros com pelo menos 2,5 anos. Análise da 73 Auto: a taxa de comparação aplica aos testes da Hyundai a taxa nacional deste item para a idade, o escalão de quilometragem e o combustível de cada teste. Um resultado MOT reflete a manutenção, a quilometragem e a forma como o carro é usado, além do projeto, pelo que não mede qual a marca mais fiável. A redação do defeito é da DVSA.

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Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres

De onde vêm estes valores

Testes MOT e resultados anonimizados (2023 e 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Os valores identificados como estimativas da 73 Auto são a nossa própria análise destas fontes, descrita na metodologia e nas fontes de dados. Para comunicar um erro factual, consulte as correções.