Desempenho no MOT

Porsche Cayenne gasóleo: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns

Dos 25,602 testes MOT ao Porsche Cayenne a gasóleo em 2023–2024 (idade média de 9.1 anos no teste, quilometragem mediana de 81,919 milhas), 83.3% passaram à primeira, contra 83.2% de 25,914 testes ao Porsche Cayenne a gasolina. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, o Porsche Cayenne a gasóleo: reprovaram 44% menos vezes do que carros comparáveis — 0.56× contra 0.56× para o Porsche Cayenne no seu conjunto.

25,602 testes MOT a 12,948 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto

Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concreto

Em resumo

Porsche Cayenne gasóleo: resultados do MOT num relance
ValorPacote poupançaBase
Taxa de aprovação à primeira83.3%±0.5 p.p. (95%), n = 25,602
Todos os Porsche Cayenne84.2%n = 59,466
Reprovações vs automóveis semelhantes0.56×mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00; Porsche Cayenne no geral 0.56×
Testes com defeito perigoso5.3%n = 25,602
Idade média no teste9.1 anosn = 25,602
Anos de matrícula abrangidos2003–2018Data de primeira utilização da DVSA

Gasóleo face aos outros combustíveis de Porsche Cayenne

Resultados oficiais dos testes da DVSA por combustível, com o rácio ajustado da 73 Auto (reprovações face a carros com a mesma idade, quilometragem e combustível). Os carros a gasóleo foram testados, em média, com menos 1.5 anos do que os a gasolina, pelo que as taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade; a coluna ajustada não.

Porsche Cayenne: resultados do MOT por combustível
CombustívelTestesIdade médiaAprovação à primeiraface a carros semelhantesPerigoso
Gasolina25,91410.6 anos83.2%-46%4.5%
Gasóleo25,6029.1 anos83.3%-44%5.3%
Híbrido7,4524.7 anos90.0%-27%3.6%

Em que diferem os Porsche Cayenne a gasóleo

  • Direção: o Porsche Cayenne a gasóleo reprovou 67% menos vezes do que o Porsche Cayenne no geral, em relação a carros comparáveis (0.06× vs 0.17×).
  • Cintos de segurança e airbags: o Porsche Cayenne a gasóleo reprovou 37% menos vezes do que o Porsche Cayenne no geral, em relação a carros comparáveis (0.47× vs 0.75×).
  • Carroçaria, chassis e estrutura: o Porsche Cayenne a gasóleo reprovou 34% menos vezes do que o Porsche Cayenne no geral, em relação a carros comparáveis (0.17× vs 0.26×).
  • Suspensão: o Porsche Cayenne a gasóleo reprovou 27% mais vezes do que o Porsche Cayenne no geral, em relação a carros comparáveis (0.43× vs 0.34×).
Porsche Cayenne gasóleo: reprovações no MOT por área, face ao modelo no total
ZonaGasóleo (vs semelhantes)Todos os Porsche Cayenne (face a semelhantes)
Pneus5.6% (-23%)5.2% (-22%)
Suspensão4.1% (-57%)2.9% (-66%)
Luzes, refletores e sistema elétrico3.7% (-66%)4.8% (-57%)
Travões2.5% (-65%)2.6% (-61%)
Visibilidade do condutor para a estrada2.4% (-43%)2.3% (-51%)
Ruído, emissões e fugas1.5% (-43%)1.8% (-47%)
Matrículas e VIN0.7% (+108%)0.7% (+90%)
Rodas0.6% (+19%)0.4% (+4%)
Carroçaria, chassis e estrutura0.5% (-83%)0.9% (-74%)
Cintos de segurança e airbags0.4% (-53%)0.8% (-25%)

Itens de falha mais comuns do Porsche Cayenne gasóleo

Itens de reprovação mais comuns no MOT do Porsche Cayenne gasóleo
ItemZonaPercentagem de testes
Mola helicoidal: fraturada ou partidaSuspensão3.62%
Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mmPneus1.91%
Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordõesPneus1.54%
Estado: tem lonas ou cordões expostosPneus1.12%
Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mmTravões1.04%

Taxa de aprovação por idade e combustível

Porsche Cayenne: taxa de aprovação no MOT por idade e combustível
Idade no teste (anos)Taxa de aprovação gasóleo (testes)Taxa de aprovação gasolina (testes)
3-4—93.6% (6,559)
5-685.4% (3,853)90.8% (3,090)
7-885.6% (7,242)87.8% (1,048)
9-1082.9% (7,153)86.2% (1,059)
11-1281.4% (4,954)85.4% (1,105)
13-1577.0% (2,207)78.8% (2,286)
16+—72.0% (9,409)

Porsche Cayenne por ano de matrícula

As páginas por ano de matrícula abrangem todos os combustíveis desse ano.

O que isto diz e o que não diz

O combustível é o tipo registado pela DVSA; os híbridos plug-in e os autocarregáveis são agrupados como híbridos. Uma diferença entre combustíveis pode vir dos próprios motores ou da forma como os automóveis são usados — os diesel costumam percorrer mais quilómetros, e o rácio ajustado tem em conta o escalão de quilometragem, mas não todas as diferenças de utilização. Para um automóvel concreto, o melhor guia é o seu próprio historial MOT: veja a verificação MOT.

Verifique um Porsche Cayenne gasóleo em concreto

Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.

Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres

Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.

Porsche Cayenne Gasóleo: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns | 73 Auto