Desempenho no MOT
2013 Renault Clio: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 40,946 testes MOT a Renault Clio matriculados em 2013, em 2023–2024 (idade média de 9.9 anos no teste, quilometragem mediana de 71,309 milhas), 56.0% passaram à primeira, 0.9 pontos percentuais abaixo de o Renault Clio no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Renault Clio de 2013: reprovaram 35% mais vezes do que carros comparáveis.
40,946 testes MOT a 20,460 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 56.0% | ±0.5 p.p. (95%), n = 40,946 |
| Todos os Renault Clio | 57.0% | n = 663,662 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.35× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 11.1% | n = 40,946 |
| Idade média no teste | 9.9 anos | n = 40,946 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2013?
Os Renault Clio de 2013 foram testados, em média, com 9.9 anos; todos os Renault Clio foram testados com 10.9. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 0.9 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 40,146 Renault Clio testados aos 10 anos passaram à primeira em 53.9% dos casos. Os carros de 2013 passaram em 56.0%, 2.1 pontos acima, mais do que o ruído da amostragem explica.
Onde reprovam os Renault Clio de 2013
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Suspensão | 19.6% | +84% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 14.4% | +13% |
| Travões | 14.4% | +107% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 9.5% | +194% |
| Pneus | 8.9% | +30% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 6.4% | +31% |
| Ruído, emissões e fugas | 3.0% | -7% |
| Direção | 2.8% | +19% |
| Rodas | 0.5% | +37% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.5% | -29% |
| Matrículas e VIN | 0.3% | -10% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | +69% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Rótula: rótula excessivamente desgastada | Suspensão | 10.68% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 7.00% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 5.28% |
| Desempenho do travão de serviço: bloqueio excessivo | Travões | 3.87% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 3.72% |
Verifique um Renault Clio 2013 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.