Desempenho no MOT
2006 Renault Master: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 2,488 testes MOT a Renault Master matriculados em 2006, em 2023–2024 (idade média de 17 anos no teste, quilometragem mediana de 85,180 milhas), 60.9% passaram à primeira, 4.4 pontos percentuais abaixo de o Renault Master no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Renault Master de 2006: reprovou com frequência aproximadamente igual à de automóveis comparáveis.
2,488 testes MOT a 1,290 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 60.9% | ±1.9 p.p. (95%), n = 2,488 |
| Todos os Renault Master | 65.3% | n = 31,505 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.01× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 10.7% | n = 2,488 |
| Idade média no teste | 17 anos | n = 2,488 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2006?
Os Renault Master de 2006 foram testados, em média, com 17 anos; todos os Renault Master foram testados com 12.5. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 4.4 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 2,307 Renault Master testados aos 17 anos passaram à primeira em 62.2% dos casos. Os carros de 2006 passaram em 60.9%, 1.3 pontos abaixo, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Renault Master da mesma idade.
Onde reprovam os Renault Master de 2006
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Travões | 20.5% | +63% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 18.6% | +4% |
| Suspensão | 10.4% | -31% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 7.6% | +17% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 7.6% | -6% |
| Direção | 5.0% | +41% |
| Pneus | 3.3% | -46% |
| Cintos de segurança e airbags | 2.9% | +13% |
| Ruído, emissões e fugas | 1.6% | -61% |
| Matrículas e VIN | 0.3% | -42% |
| Rodas | 0.1% | -74% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Rbt (sp): eficiência abaixo dos requisitos | Travões | 8.52% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 4.22% |
| Desempenho do travão de estacionamento: inoperante de um dos lados | Travões | 4.14% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 4.02% |
| Cremalheira da direção: falta o fole ou já não impede a entrada de sujidade | Direção | 3.50% |
Verifique um Renault Master 2006 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.