MOT performansı
2006 Renault Master: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2006 tescilli Renault Master araçlar için yapılan 2,488 MOT testinin (testte ortalama 17 yaşında, ortanca 85,180 mil) 60.9% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Renault Master değerinin şundan 4.4 puan düşük:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2006 model Renault Master araçlar: karşılaştırılabilir arabalarla yaklaşık aynı sıklıkta başarısız oldu.
1,290 araçta 2,488 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 60.9% | ±1.9 puan (%95), n = 2,488 |
| Tüm Renault Master araçları | 65.3% | n = 31,505 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.01× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 10.7% | n = 2,488 |
| Testteki ortalama yaş | 17 yıl | n = 2,488 |
Fark yaştan mı, yoksa 2006 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2006 model Renault Master araçları ortalama 17 yaşında test edildi; tüm Renault Master araçları ise 12.5 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 4.4 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 17 yaşında test edilen 2,307 Renault Master aracın 62.2% oranında ilk seferde geçti. 2006 araçlar 60.9% oranında geçti; bu, 1.3 puan altında ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Renault Master araçlardan net bir fark yok.
2006 Renault Master araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Frenler | 20.5% | +63% |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 18.6% | +4% |
| Süspansiyon | 10.4% | -31% |
| Sürücünün yol görüşü | 7.6% | +17% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 7.6% | -6% |
| Direksiyon | 5.0% | +41% |
| Lastikler | 3.3% | -46% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 2.9% | +13% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 1.6% | -61% |
| Plakalar ve VIN | 0.3% | -42% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.1% | -74% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Rbt (sp): verimlilik gereksinimlerin altında | Frenler | 8.52% |
| Silecekler: ön camı etkili biçimde temizlemiyor | Sürücünün yol görüşü | 4.22% |
| Park freni performansı: bir tarafta çalışmıyor | Frenler | 4.14% |
| Park lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 4.02% |
| Direksiyon kremayeri: körük eksik veya artık kir girişini engellemiyor | Direksiyon | 3.50% |
Belirli bir 2006 Renault Master aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.