Performanța la MOT
Audi A3 hibrid: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente
Din 14,401 teste MOT la Audi A3 pe hibrid în 2023–2024 (vechime medie de 4.1 ani la test, kilometraj median de 39,312 mile), 85.4% au trecut din prima încercare, față de 70.1% din 420,961 teste la Audi A3 cu motorină. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Audi A3 pe hibrid: eșuate cu 8% mai des decât mașinile comparabile — 1.08× față de 0.81× pentru Audi A3 în ansamblu.
14,401 teste MOT la 9,816 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto
Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anumePe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza |
|---|---|---|
| Rata de promovare din prima încercare | 85.4% | ±0.6 p.p. (95%), n = 14,401 |
| Toate exemplarele Audi A3 | 75.0% | n = 855,563 |
| Respingeri vs mașini similare | 1.08× | aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00; Audi A3 în total 0.81× |
| Teste cu defect periculos | 7.1% | n = 14,401 |
| Vârsta medie la test | 4.1 ani | n = 14,401 |
| Anii de înmatriculare acoperiți | 2014–2022 | Data primei utilizări DVSA |
Hibrid față de celelalte combustibile la Audi A3
Rezultatele oficiale ale testelor DVSA pe tip de combustibil, cu raportul ajustat de 73 Auto (eșecuri față de mașini de aceeași vârstă, kilometraj și combustibil). Mașinile cu hibrid au fost testate în medie cu 6.7 ani mai noi decât cele cu motorină, deci ratele brute de promovare reflectă în parte vârsta; coloana ajustată nu.
| Combustibil | Teste | Vechime medie | Promovat din prima | față de mașini similare | Periculoasă |
|---|---|---|---|---|---|
| Motorină | 420,961 | 10.8 ani | 70.1% | -13% | 9.7% |
| Benzină | 420,192 | 8.6 ani | 79.5% | -26% | 6.8% |
| Hibrid | 14,401 | 4.1 ani | 85.4% | +8% | 7.1% |
Prin ce diferă Audi A3 pe hibrid
- Centuri de siguranță și airbaguri: Audi A3 pe hibrid a eșuat cu 84% mai des decât Audi A3 în total, raportat la mașini comparabile (1.66× față de 0.90×).
- Anvelope: Audi A3 pe hibrid a eșuat cu 65% mai des decât Audi A3 în total, raportat la mașini comparabile (1.78× față de 1.08×).
- Frâne: Audi A3 pe hibrid a eșuat cu 39% mai rar decât Audi A3 în total, raportat la mașini comparabile (0.45× față de 0.74×).
| Zona | Hibrid (față de similare) | Toate exemplarele Audi A3 (față de similare) |
|---|---|---|
| Anvelope | 10.2% (+78%) | 7.6% (+8%) |
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 1.9% (-45%) | 8.0% (-35%) |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 1.6% (-44%) | 3.0% (-38%) |
| Frâne | 0.7% (-55%) | 5.6% (-26%) |
| Suspensie | 0.7% (-40%) | 8.3% (-18%) |
Cele mai frecvente defecte la Audi A3 cu hibrid
1 din aceste 5 elemente nu se numără printre cele zece cele mai frecvente cauze de eșec la Audi A3 în total.
| Punct | Zona | Ponderea testelor |
|---|---|---|
| Stare: are o tăietură peste limitele admise, suficient de adâncă pentru a ajunge la structură sau cordoane | Anvelope | 3.66% |
| Stare: structura sau cordoanele sunt expuse | Anvelope | 2.95% |
| Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm | Anvelope | 1.69% |
| Stare: prezintă o umflătură, cauzată de separarea sau cedarea parțială a structurii | Anvelope | 1.67% |
| Reglajul farului: prea jos | Lumini, reflectorizante și sistem electric | 0.61% |
Rata de promovare pe vârstă și combustibil
| Vârsta la test (ani) | Rata de promovare hibrid (teste) | Rata de promovare motorină (teste) | Rata de promovare benzină (teste) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 85.8% (3,241) | 86.7% (12,806) | 89.3% (62,988) |
| 5-6 | 84.3% (1,819) | 84.7% (34,667) | 87.5% (84,409) |
| 7-8 | 83.7% (2,850) | 80.4% (76,403) | 85.1% (77,923) |
| 9-10 | 86.0% (550) | 74.2% (84,037) | 79.8% (48,860) |
| 11-12 | — | 65.7% (70,995) | 70.0% (28,460) |
| 13-15 | — | 60.7% (85,411) | 64.0% (50,752) |
| 16+ | — | 55.5% (53,700) | 58.5% (44,613) |
Audi A3 pe anul înmatriculării
Paginile pe anul înmatriculării acoperă toate combustibilii din acel an.
- 2001 Audi A3 · 59.3%
- 2002 Audi A3 · 57.1%
- 2003 Audi A3 · 55.5%
- 2004 Audi A3 · 52.4%
- 2005 Audi A3 · 55.5%
- 2006 Audi A3 · 56.1%
- 2007 Audi A3 · 58.5%
- 2008 Audi A3 · 59.6%
- 2009 Audi A3 · 62.4%
- 2010 Audi A3 · 63.3%
- 2011 Audi A3 · 65.5%
- 2012 Audi A3 · 68.0%
- 2013 Audi A3 · 74.2%
- 2014 Audi A3 · 78.4%
- 2015 Audi A3 · 81.6%
- 2016 Audi A3 · 84.7%
- 2017 Audi A3 · 86.1%
- 2018 Audi A3 · 87.8%
- 2019 Audi A3 · 88.2%
- 2020 Audi A3 · 89.2%
- 2021 Audi A3 · 89.2%
Ce spune și ce nu spune aceasta
Combustibilul este tipul înregistrat de DVSA; hibridele plug-in și cele autoîncărcabile sunt grupate la hibride. O diferență între combustibili poate veni de la motoare, dar și de la modul de utilizare — mașinile diesel parcurg de obicei mai mulți kilometri, iar raportul ajustat ține cont de intervalul de kilometraj, dar nu de orice diferență de utilizare. Pentru o anumită mașină, un ghid mai bun este propriul istoric MOT: vezi verificarea MOT.
Verifică un Audi A3 hibrid anume
Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.