MOT performansı
Audi A3 hibrit: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde hibrit Audi A3 modelleri için yapılan 14,401 MOT testinin (testte ortalama 4.1 yaşında, ortanca 39,312 mil) 85.4% oranı ilk seferde geçti; dizel yakıtlı Audi A3 için yapılan 420,961 testte bu oran 70.1% idi. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, hibrit Audi A3 modelleri: karşılaştırılabilir araçlardan %8 daha sık başarısız oldu — Audi A3 genelinde 0.81× iken 1.08×.
9,816 araçta 14,401 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 85.4% | ±0.6 puan (%95), n = 14,401 |
| Tüm Audi A3 araçları | 75.0% | n = 855,563 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.08× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00; Audi A3 genelde 0.81× |
| Tehlikeli kusurlu testler | 7.1% | n = 14,401 |
| Testteki ortalama yaş | 4.1 yıl | n = 14,401 |
| Kapsanan tescil yılları | 2014–2022 | DVSA ilk kullanım tarihi |
Hibrit, Audi A3 için diğer yakıt türlerine karşı
Yakıta göre resmî DVSA test sonuçları ve 73 Auto'nun düzeltilmiş oranı (aynı yaş, kilometre ve yakıttaki araçlara kıyasla kalmalar). hibrit araçlar, dizel araçlardan ortalama 6.7 yıl daha gençken test edildi; bu nedenle ham geçme oranları kısmen yaşı yansıtır, düzeltilmiş sütun ise yansıtmaz.
| Yakıt | Testler | Ortalama yaş | İlk seferde geçen | benzer araçlara kıyasla | Tehlikeli |
|---|---|---|---|---|---|
| Dizel | 420,961 | 10.8 yıl | 70.1% | -13% | 9.7% |
| Benzin | 420,192 | 8.6 yıl | 79.5% | -26% | 6.8% |
| Hibrit | 14,401 | 4.1 yıl | 85.4% | +8% | 7.1% |
hibrit Audi A3 modelleri nerede farklılaşıyor
- Emniyet kemerleri ve hava yastıkları: karşılaştırılabilir araçlara göre hibrit Audi A3 modelleri, genel olarak Audi A3 grubundan %84 daha sık başarısız oldu (1.66× / 0.90×).
- Lastikler: karşılaştırılabilir araçlara göre hibrit Audi A3 modelleri, genel olarak Audi A3 grubundan %65 daha sık başarısız oldu (1.78× / 1.08×).
- Frenler: karşılaştırılabilir araçlara göre hibrit Audi A3 modelleri, genel olarak Audi A3 grubundan %39 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.45× / 0.74×).
| Bölge | Hibrit (benzerlere göre) | Tüm Audi A3 araçları (benzerlerle karşılaştırma) |
|---|---|---|
| Lastikler | 10.2% (+78%) | 7.6% (+8%) |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 1.9% (-45%) | 8.0% (-35%) |
| Sürücünün yol görüşü | 1.6% (-44%) | 3.0% (-38%) |
| Frenler | 0.7% (-55%) | 5.6% (-26%) |
| Süspansiyon | 0.7% (-40%) | 8.3% (-18%) |
En yaygın hibrit Audi A3 arıza kalemleri
Bu 5 kalemden 1 tanesi, genel olarak Audi A3 için en sık görülen on başarısızlık nedeni arasında yer almıyor.
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 3.66% |
| Durum: kat veya kord telleri açıkta | Lastikler | 2.95% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 1.69% |
| Durum: yapısının ayrılması veya kısmen bozulması sonucu oluşan bir şişkinlik var | Lastikler | 1.67% |
| Far ayarı: çok alçak | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 0.61% |
Yaşa ve yakıta göre geçme oranı
| Testteki yaş (yıl) | hibrit geçme oranı (testler) | dizel geçme oranı (testler) | benzin geçme oranı (testler) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 85.8% (3,241) | 86.7% (12,806) | 89.3% (62,988) |
| 5-6 | 84.3% (1,819) | 84.7% (34,667) | 87.5% (84,409) |
| 7-8 | 83.7% (2,850) | 80.4% (76,403) | 85.1% (77,923) |
| 9-10 | 86.0% (550) | 74.2% (84,037) | 79.8% (48,860) |
| 11-12 | — | 65.7% (70,995) | 70.0% (28,460) |
| 13-15 | — | 60.7% (85,411) | 64.0% (50,752) |
| 16+ | — | 55.5% (53,700) | 58.5% (44,613) |
Audi A3: tescil yılına göre
Tescil yılı sayfaları o yılın tüm yakıtlarını kapsar.
- 2001 Audi A3 · 59.3%
- 2002 Audi A3 · 57.1%
- 2003 Audi A3 · 55.5%
- 2004 Audi A3 · 52.4%
- 2005 Audi A3 · 55.5%
- 2006 Audi A3 · 56.1%
- 2007 Audi A3 · 58.5%
- 2008 Audi A3 · 59.6%
- 2009 Audi A3 · 62.4%
- 2010 Audi A3 · 63.3%
- 2011 Audi A3 · 65.5%
- 2012 Audi A3 · 68.0%
- 2013 Audi A3 · 74.2%
- 2014 Audi A3 · 78.4%
- 2015 Audi A3 · 81.6%
- 2016 Audi A3 · 84.7%
- 2017 Audi A3 · 86.1%
- 2018 Audi A3 · 87.8%
- 2019 Audi A3 · 88.2%
- 2020 Audi A3 · 89.2%
- 2021 Audi A3 · 89.2%
Bunun neyi gösterdiği ve neyi göstermediği
Yakıt, DVSA'nın kaydettiği yakıt türüdür; plug-in ve kendi kendini şarj eden hibritler hibrit olarak gruplanır. Yakıtlar arasındaki fark motorların kendisinden ya da otomobillerin nasıl kullanıldığından kaynaklanabilir — dizeller genellikle daha fazla kilometre yapar ve düzeltilmiş oran kilometre aralığını hesaba katar, ancak kullanımdaki her farkı değil. Tek bir otomobil için en iyi rehber kendi MOT geçmişidir: bkz. MOT sorgulama.
Belirli bir hibrit Audi A3 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.