Результаты MOT
2004 BMW 5 Series: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 6,691 тестов MOT для BMW 5 Series 2004 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 18.9 лет на момент теста, медианный пробег 144,396 миль) 64.4% прошли с первого раза, на 14.4 п. п. ниже, чем модели BMW 5 Series в целом. С учётом возраста, пробега и топлива BMW 5 Series 2004 года: не прошли на 23% реже, чем сопоставимые автомобили.
6,691 проверок MOT для 3,853 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 64.4% | ±1.1 п. п. (95%), n = 6,691 |
| Все BMW 5 Series | 78.8% | n = 428,945 |
| Провалы vs похожие авто | 0.77× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 9.5% | n = 6,691 |
| Средний возраст на момент теста | 18.9 л. | n = 6,691 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2004 года?
BMW 5 Series 2004 года проходили проверку в среднем в 18.9 лет; все BMW 5 Series – в 10. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 14.4 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 6,894 протестированных BMW 5 Series в возрасте 19 лет с первого раза прошли 65.1%. Автомобили 2004 года прошли 64.4%, на 0.6 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими BMW 5 Series того же возраста нет.
Где проваливают тест BMW 5 Series 2004 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 15.0% | -23% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 14.1% | -40% |
| Тормоза | 10.9% | -32% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 7.7% | +104% |
| Шины | 7.1% | -3% |
| Обзор дороги водителем | 4.9% | -37% |
| Рулевое управление | 4.5% | -18% |
| Шум, выбросы и утечки | 4.2% | -44% |
| Кузов, шасси и конструкция | 2.1% | -80% |
| Колёса | 1.3% | +130% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.6% | -28% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | -11% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Контрольная лампа неисправности SRS: лампа сигнализирует о неисправности | Ремни безопасности и подушки безопасности | 6.77% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 4.50% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 3.80% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 3.54% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.35% |
Проверьте конкретный BMW 5 Series на 2004
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.