Результаты MOT
BMW 5 Series: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 428,945 тестам MOT модели BMW 5 Series за 2023–2024 с первого раза прошли 78.8%. С учётом возраста, пробега и топлива BMW 5 Series: не прошли на 32% реже, чем сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm» — в 2.42% тестов.
428,945 проверок MOT для 221,014 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 78.8% | ±0.1 п. п. (95%), n = 428,945 |
| Провалы vs похожие авто | 0.68× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 7.4% | n = 428,945 |
| Средний возраст на момент теста | 10 л. | n = 428,945 |
| Медианный пробег на момент теста | 95,869 миль | n = 428,945 |
| Протестированные транспортные средства | 221,014 | 2023–2024 |
Где проваливают тест BMW 5 Series
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Шины | 7.1% | -1% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 6.0% | -52% |
| Подвеска | 6.0% | -43% |
| Тормоза | 3.7% | -54% |
| Обзор дороги водителем | 3.1% | -37% |
| Шум, выбросы и утечки | 1.6% | -54% |
| Рулевое управление | 1.4% | -41% |
| Колёса | 1.1% | +128% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.1% | -21% |
| Кузов, шасси и конструкция | 1.0% | -77% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | -11% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | -54% |
BMW 5 Series: доля успешно пройденных MOT по топливу: дизель против бензин против гибрид
Необработанные доли пройденных тестов отчасти отражают возраст автомобилей каждого вида топлива; скорректированный столбец сравнивает каждый вид с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Виды топлива, заметно отличающиеся от модели в целом, имеют собственную страницу.
BMW 5 Series: доля успешно пройденных MOT по поколениям
Поколения по дате первой регистрации согласно каталогу 73 Auto (автомобили, зарегистрированные в пределах трёх месяцев от смены поколения, не учитываются).
| Поколение | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей |
|---|---|---|---|---|
| F10 (2010–2017) | 190,545 | 9.6 л. | 79.0% | -37% |
| G30 (2017–2023) | 117,844 | 4.3 л. | 87.5% | -25% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.42% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 2.07% |
| Состояние: оголены слои или корд | Шины | 1.95% |
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 1.52% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.46% |
| Омыватели: подают недостаточно жидкости | Обзор дороги водителем | 1.15% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 1.10% |
| Регулировка фары: слишком низко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 0.97% |
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 0.91% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 0.91% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 16.69% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 6.20% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 5.81% |
| Утечки моторного масла: чрезмерная течь из двигателя | Шум, выбросы и утечки | 5.17% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 4.11% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 53,564 | 88.4% | -22% |
| 5-6 | 66,487 | 86.8% | -33% |
| 7-8 | 63,467 | 84.4% | -42% |
| 9-10 | 61,598 | 79.5% | -39% |
| 11-12 | 51,476 | 73.2% | -31% |
| 13-15 | 49,252 | 71.4% | -34% |
| 16+ | 71,592 | 66.7% | -24% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 6,310 | 87.0% | 1.09× |
| 2020 | 18,289 | 88.3% | 0.93× |
| 2019 | 33,455 | 88.1% | 0.76× |
| 2018 | 38,856 | 87.6% | 0.69× |
| 2017 | 30,858 | 85.8% | 0.67× |
| 2016 | 31,445 | 85.3% | 0.59× |
| 2015 | 34,069 | 84.1% | 0.56× |
| 2014 | 32,485 | 82.1% | 0.56× |
| 2013 | 29,143 | 76.6% | 0.67× |
| 2012 | 28,611 | 73.7% | 0.70× |
| 2011 | 24,595 | 72.9% | 0.68× |
| 2010 | 17,733 | 72.5% | 0.66× |
| 2009 | 15,091 | 71.4% | 0.66× |
| 2008 | 14,655 | 70.8% | 0.66× |
| 2007 | 17,213 | 68.6% | 0.70× |
| 2006 | 14,404 | 66.9% | 0.73× |
| 2005 | 10,364 | 66.1% | 0.74× |
| 2004 | 6,691 | 64.4% | 0.77× |
| 2003 | 5,321 | 64.2% | 0.78× |
| 2002 | 4,940 | 65.6% | 0.76× |
| 2001 | 3,496 | 66.6% | 0.76× |
| 2000 | 2,444 | 63.9% | 0.85× |
| 1999 | 2,075 | 63.5% | 0.93× |
| 1998 | 1,704 | 62.8% | 1.08× |
| 1997 | 850 | 66.8% | 1.02× |
| 1996 | 565 | 66.4% | 1.01× |
| 1995 | 654 | 69.3% | 0.91× |
| 1994 | 431 | 69.1% | 0.91× |
| 1987 | 338 | 75.4% | 0.76× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
В сравнении с похожими моделями
Проверьте конкретный 5 Series на BMW
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.