Налог VED 2026/27
BMW 5 Series: налог на автомобиль в 2026/27
Налог VED на a BMW 5 Series в 2026/27 зависит от даты первой регистрации. Автомобиль, впервые зарегистрированный между 1 марта 2001 и 31 марта 2017 года, платит по категории CO2: для 777 версий в базе данных CO2 Vehicle Certification Agency с 2001 по 2016 это от £20 (категория B) до £790 (категория M) за 12 месяцев, чаще всего £275 (категория G). Автомобиль, впервые зарегистрированный с 1 апреля 2017 года, платит стандартную ставку £200 каждый год после первого (плюс £440 в год на 2–6-м годах, если его прайсовая цена превышала £40,000, или £50,000 для электромобиля, зарегистрированного с 1 апреля 2025 года). При покупке нового автомобиля в 2026/27 году ставка первого года по 22 версиям в базе данных VCA на 28 сентября 2026 г. составляет от £115 до £560, определяется по CO2 WLTP. Автомобили, впервые зарегистрированные до марта 2001 года, платят по объёму двигателя: £230 до 1,549cc, £375 выше.
Данные до 2026-04-01 · Страница обновлена 2026-09-28 · Издатель: 73 Auto
- Самая дешёвая версия 2001–2017 годов
- £20
- группа B, 109g/km, в прейскуранте 2015
- Типичная версия 2001–2017
- £275
- медиана 777 версий
- Первый год, новый
- от £115 до £560
- 22 текущих версий, затем £200
Какой BMW 5 Series дешевле всего облагается налогом
14% версий BMW 5 Series, проданных с 2001 по 2016, платят меньше, чем £200, которые платит более новый автомобиль, потому что их показатель CO2 относит их к более низкой группе. Самой дешёвой в списке была 5 Series F10/F11 520d Седан - шины 225/55 R17 спереди и сзади (1995cc дизель, A8) с 109g/km (£20); самой дорогой — 5 Series E60/E61 от M5 Touring - up до февраль 2008 г. (4999cc бензин, SMG 7) с 361g/km (£790).
Из 199,288 автомобилей BMW 5 Series, лицензированных в Великобритании на 31 декабря 2025 (DfT): 60% впервые использованы в 2002–2016 годах, поэтому платят по категории CO2, 29% впервые использованы с 2018 года и платят единую ставку, 3% впервые использованы до 2001 года и облагаются налогом по объёму двигателя; остальные 8% впервые использованы в 2001 или 2017 году, когда правила изменились посреди года.
Налог BMW 5 Series по группе CO2 (автомобили, зарегистрированные с марта 2001 по март 2017)
| Категория | CO2 | 2026/27, 12 месяцев | Версии | Доля |
|---|---|---|---|---|
| Класс B | 101–110g/km | £20 | 4 | 1% |
| Класс C | 111–120g/km | £35 | 29 | 4% |
| Класс D | 121–130g/km | £170 | 79 | 10% |
| Класс E | 131–140g/km | £200 | 98 | 13% |
| Класс F | 141–150g/km | £225 | 94 | 12% |
| Класс G | 151–165g/km | £275 | 134 | 17% |
| Класс H | 166–175g/km | £325 | 30 | 4% |
| Класс I | 176–185g/km | £360 | 95 | 12% |
| Класс J | 186–200g/km | £410 | 51 | 7% |
| Класс K | 201–225g/km | £445 | 107 | 14% |
| Класс L | 226–255g/km | £760 | 32 | 4% |
| Класс M | свыше 255g/km | £790 | 24 | 3% |
Налог BMW 5 Series по двигателю и топливу
| Двигатель | В списке | CO2 | Классы | VED 2026/27 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 литра дизель | 2006–2016 | 109–189g/km | B, C, D, E, F, G, I, J | от £20 до £410 |
| 3.0 литра дизель | 2004–2016 | 134–216g/km | E, F, G, H, I, J, K | от £200 до £445 |
| 3.0 литра бензин | 2001–2016 | 173–261g/km | H, I, J, K, L | от £325 до £760 |
| 2.0 литра бензин | 2012–2016 | 139–172g/km | E, F, G, H | от £200 до £325 |
| 2.5 литра бензин | 2001–2010 | 174–252g/km | H, I, J, K, L | от £325 до £760 |
| 4.4 литра бензин | 2001–2016 | 199–307g/km | J, K, L, M | от £410 до £790 |
| 4.8 литра бензин | 2006–2010 | 246–276g/km | L, M | от £760 до £790 |
| 3.0 литра бензиновый гибрид | 2012–2016 | 149–163g/km | F, G | от £225 до £275 |
| 2.5 литра дизель | 2001–2007 | 179–219g/km | I, J, K | от £360 до £445 |
| 5.0 литра бензин | 2005–2010 | 344–361g/km | K, M | от £445 до £790 |
| 2.2 литра бензин | 2001–2005 | 213–242g/km | K | £445 |
| 4.0 литра бензин | 2006–2008 | 232–264g/km | L, M | от £760 до £790 |
| 2.9 литра дизель | 2001–2004 | 189–226g/km | J, K | от £410 до £445 |
| 3.5 литра бензин | 2001–2003 | 283–286g/km | K | £445 |
| 4.9 литра бензин | 2001–2003 | 346g/km | K | £445 |
Налог BMW 5 Series по году продажи
Версии в базе VCA за каждый год, облагаемые налогом так, как если бы они были впервые зарегистрированы тогда. Используйте год из V5C, чтобы сузить диапазон, а затем значение CO2, чтобы найти точную группу.
| В продаже | Версии | CO2 | VED 2026/27 | Самые распространённые |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 86 | 109–231g/km | от £20 до £760 | £225 (F) |
| 2015 | 93 | 109–231g/km | от £20 до £760 | £225 (F) |
| 2014 | 100 | 119–232g/km | от £35 до £760 | £275 (G) |
| 2013 | 143 | 119–250g/km | от £35 до £760 | £275 (G) |
| 2012 | 134 | 119–263g/km | от £35 до £790 | £275 (G) |
| 2010 | 48 | 136–348g/km | от £200 до £790 | £360 (I) |
| 2009 | 32 | 136–348g/km | от £200 до £790 | £360 (I) |
| 2008 | 36 | 136–361g/km | от £200 до £790 | £360 (I) |
| 2007 | 63 | 158–361g/km | от £275 до £790 | £360 (I) |
| 2006 | 34 | 158–357g/km | от £275 до £790 | £445 (K) |
| 2005 | 43 | 179–357g/km | от £360 до £790 | £445 (K) |
| 2004 | 41 | 179–307g/km | от £360 до £445 | £445 (K) |
| 2003 | 27 | 179–346g/km | от £360 до £445 | £445 (K) |
| 2002 | 27 | 179–346g/km | от £360 до £445 | £445 (K) |
| 2001 | 27 | 179–346g/km | от £360 до £445 | £445 (K) |
BMW 5 Series, зарегистрированные с апреля 2017
Новый BMW 5 Series платит единовременную ставку за первый год, определяемую по выбросам CO2 WLTP, а затем £200 в год. Из 22 версий в базе данных VCA на 28 сентября 2026 г. самый дешёвый первый год у 5 Series Touring 530e M Sport (1998cc электричество / бензин, A8) при 16g/km (£115), а самый дорогой — у 5 Series Touring 520i M Sport Touring (1998cc бензиновый гибрид, A8) при 150g/km (£560). Ставка первого года обычно включена в цену нового авто «под ключ»; покупатель подержанного платит по стандартной ставке.
Expensive Car Supplement: из 30 версий BMW 5 Series, проданных с сентябрь 2025 г., которые в 2026/27 ещё могут его платить, справочник прайсовых цен 73 Auto подтверждает, что 30 стоили выше порога и платят £440 в год дополнительно, а 0 стоили меньше; прайсовая цена остальных 0 нам неизвестна, поэтому мы ничего не утверждаем.
Налог на автомобиль BMW 5 Series за первый год (куплен новым в 2026/27)
| WLTP CO2 | Первый год | Версии | Затем |
|---|---|---|---|
| 1-50g/km | £115 | 4 | £200 в год |
| 51-75g/km | £135 | 6 | £200 в год |
| 131-150g/km | £560 | 12 | £200 в год |
Платит ли a BMW 5 Series Expensive Car Supplement?
Версии из каждого снимка VCA, рассматриваемые как впервые зарегистрированные тогда и продлеваемые в 2026/27. Статус берётся из движка VED от 73 Auto и справочника цен по прейскуранту; «неизвестно» означает, что у нас нет подтверждённой цены по прейскуранту для этой версии.
| В продаже | Версии | Платит £440 | Ниже порога | Неизвестно |
|---|---|---|---|---|
| сентябрь 2025 г. | 8 | 8 | 0 | 0 |
| Сейчас | 22 | 22 | 0 | 0 |
Коротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| До 1 марта 2001 года | £230 до 1,549cc, £375 выше | объём двигателя (V5C) |
| 1 марта 2001 – 31 марта 2017 | от £20 до £790 | Класс CO2, см. таблицы выше |
| Первый год, новый | от £115 до £560 | WLTP CO2, текущих версий: 22 |
| С 1 апреля 2017 года | £200 | стандартная ставка после первого года |
| Expensive Car Supplement | +£440 | с 1 апреля 2017 года, цена по прейскуранту выше £40,000 (£50,000 для электромобилей с апреля 2025 года), годы 2–6 |
Ограничения
Ставки — это ставки 2026/27 года для 12-месячной лицензии, оформленной с 2026-04-01; ежемесячная оплата или оплата на шесть месяцев стоит чуть дороже. Значение CO2 — официальное значение по типовому одобрению, которое VCA опубликовала, когда каждая версия была в продаже; обычно оно совпадает со значением в V5C, но DVLA использует V5C самого автомобиля. Некоторые версии продавались под другим названием модели (например, универсалы или MPV), а список VCA не указывает, сколько каждой продано, поэтому число версий не показывает, насколько распространена каждая категория на дорогах. Надбавка для дорогих автомобилей зависит от первоначальной прайсовой цены с опциями, которой в списке VCA нет. Расчёты выполнены механизмом VED от 73 Auto по таблицам ставок DVLA.
Узнайте точный налог для конкретного BMW 5 Series
Введите регистрационный номер: мы считаем из DVLA и DVSA реальный показатель CO2 и дату первой регистрации и покажем уплачиваемый налог вместе с остальными расходами на содержание. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Откуда взяты эти суммы
- Данные о расходе топлива, CO2 и инструменты транспортного налога: архивные снимки базы данных (15 снимков, 2001–2016) — Vehicle Certification Agency. Авторские права Короны (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
- Данные о расходе топлива, CO2 и инструменты транспортного налога: снимки базы данных WLTP (от 2020 до актуальной базы данных за 2026-09-28) — Vehicle Certification Agency. Авторские права Короны (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
- Ставки VED (транспортный налог) на 2026/27 (V149), реализованные в механизме VED в 73 Auto — DVLA (GOV.UK). Open Government Licence v3.0.
- Лицензированные автомобили по году первого использования (VEH0124) — Министерство транспорта (Department for Transport) и DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Налог по версиям, диапазоны и доли (расчёт 73 Auto с помощью собственного модуля VED) — 73 Auto. Расчётные показатели.
- Первоначальные прайсовые цены, определяющие статус надбавки для дорогих автомобилей (справочник прайсовых цен 73 Auto) — 73 Auto. Расчётные показатели.
Цифры, помеченные как оценки 73 Auto, — это наш собственный анализ этих источников, описанный в методологии и источниках данных. Чтобы сообщить о фактической ошибке, см. исправления.