Wyniki w MOT
2004 BMW 5 Series: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 6,691 testów MOT modelu BMW 5 Series z rocznika rejestracji 2004 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 18.9 lat, mediana przebiegu 144,396 mil) 64.4% zdało za pierwszym razem, o 14.4 pkt proc. mniej niż całego modelu BMW 5 Series. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW 5 Series z roku 2004: niezaliczone o 23% rzadziej niż porównywalne samochody.
6,691 testów MOT dla 3,853 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 64.4% | ±1.1 pkt proc. (95%), n = 6,691 |
| Wszystkie egzemplarze modelu BMW 5 Series | 78.8% | n = 428,945 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.77× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.5% | n = 6,691 |
| Średni wiek w dniu testu | 18.9 lat | n = 6,691 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2004?
Modele BMW 5 Series z rocznika 2004 były testowane średnio w wieku 18.9 lat; wszystkie modele BMW 5 Series – w wieku 10. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 14.4 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 6,894 egzemplarzy modelu BMW 5 Series testowanych w wieku 19 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 65.1% przypadków. Samochody z rocznika 2004 zdały w 64.4%, czyli o 0.6 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych BMW 5 Series w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody BMW 5 Series z rocznika 2004
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 15.0% | -23% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 14.1% | -40% |
| Hamulce | 10.9% | -32% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 7.7% | +104% |
| Opony | 7.1% | -3% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.9% | -37% |
| Układ kierowniczy | 4.5% | -18% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.2% | -44% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.1% | -80% |
| Koła | 1.3% | +130% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | -28% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -11% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Kontrolka usterki SRS: kontrolka sygnalizuje usterkę | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 6.77% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 4.50% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 3.80% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.54% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.35% |
Sprawdź konkretny samochód 2004 BMW 5 Series
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.