Результаты MOT
2007 Kia Picanto: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 5,780 тестов MOT для Kia Picanto 2007 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 15.9 лет на момент теста, медианный пробег 68,049 миль) 52.6% прошли с первого раза, на 18.6 п. п. ниже, чем модели Kia Picanto в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Kia Picanto 2007 года: не прошли на 22% чаще, чем сопоставимые автомобили.
5,780 проверок MOT для 3,064 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 52.6% | ±1.3 п. п. (95%), n = 5,780 |
| Все Kia Picanto | 71.1% | n = 364,285 |
| Провалы vs похожие авто | 1.22× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 12.8% | n = 5,780 |
| Средний возраст на момент теста | 15.9 л. | n = 5,780 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2007 года?
Kia Picanto 2007 года проходили проверку в среднем в 15.9 лет; все Kia Picanto – в 8.8. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 18.6 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 7,006 протестированных Kia Picanto в возрасте 16 лет с первого раза прошли 51.3%. Автомобили 2007 года прошли 52.6%, на 1.3 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Kia Picanto того же возраста нет.
Где проваливают тест Kia Picanto 2007 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Тормоза | 22.3% | +131% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 18.2% | +1% |
| Подвеска | 16.2% | +15% |
| Обзор дороги водителем | 10.3% | +56% |
| Кузов, шасси и конструкция | 10.0% | +59% |
| Шум, выбросы и утечки | 8.7% | +55% |
| Шины | 8.3% | +29% |
| Рулевое управление | 4.8% | +102% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.5% | -7% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.5% | +1% |
| Колёса | 0.3% | -12% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +124% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Rbt (sp): эффективность ниже требований | Тормоза | 9.10% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.35% |
| Зоны крепления узлов: предписанная зона чрезмерно поражена коррозией, что существенно снижает прочность конструкции | Подвеска | 5.59% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 4.58% |
| Рабочий тормоз: чрезмерное заклинивание | Тормоза | 4.03% |
Проверьте конкретный Kia Picanto на 2007
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.