Результаты MOT
2010 Kia Picanto: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 26,435 тестов MOT для Kia Picanto 2010 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 13 лет на момент теста, медианный пробег 60,533 миль) 57.1% прошли с первого раза, на 14 п. п. ниже, чем модели Kia Picanto в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Kia Picanto 2010 года: не прошли на 23% чаще, чем сопоставимые автомобили.
26,435 проверок MOT для 13,388 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 57.1% | ±0.6 п. п. (95%), n = 26,435 |
| Все Kia Picanto | 71.1% | n = 364,285 |
| Провалы vs похожие авто | 1.23× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 11.1% | n = 26,435 |
| Средний возраст на момент теста | 13 л. | n = 26,435 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2010 года?
Kia Picanto 2010 года проходили проверку в среднем в 13 лет; все Kia Picanto – в 8.8. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 14 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 26,468 протестированных Kia Picanto в возрасте 13 лет с первого раза прошли 56.3%. Автомобили 2010 года прошли 57.1%, на 0.9 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Kia Picanto того же возраста нет.
Где проваливают тест Kia Picanto 2010 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Тормоза | 15.3% | +95% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 14.9% | Одинаково |
| Подвеска | 13.1% | +5% |
| Кузов, шасси и конструкция | 9.9% | +138% |
| Обзор дороги водителем | 8.6% | +51% |
| Шины | 8.3% | +35% |
| Шум, выбросы и утечки | 5.9% | +55% |
| Рулевое управление | 2.6% | +31% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.9% | +2% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | +21% |
| Колёса | 0.2% | -55% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +231% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.89% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 5.81% |
| Rbt (sp): эффективность ниже требований | Тормоза | 4.81% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 4.35% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 4.17% |
Проверьте конкретный Kia Picanto на 2010
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.