Результаты MOT
2011 Land Rover Discovery: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 12,283 тестов MOT для Land Rover Discovery 2011 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 12 лет на момент теста, медианный пробег 123,682 миль) 72.2% прошли с первого раза, на 1.1 п. п. ниже, чем модели Land Rover Discovery в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Land Rover Discovery 2011 года: не прошли на 30% реже, чем сопоставимые автомобили.
12,283 проверок MOT для 6,331 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 72.2% | ±0.8 п. п. (95%), n = 12,283 |
| Все Land Rover Discovery | 73.3% | n = 310,384 |
| Провалы vs похожие авто | 0.70× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 7.9% | n = 12,283 |
| Средний возраст на момент теста | 12 л. | n = 12,283 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2011 года?
Land Rover Discovery 2011 года проходили проверку в среднем в 12 лет; все Land Rover Discovery – в 12.2. Возраст близок, поэтому он мало объясняет разницу. По всем годам регистрации из 12,812 протестированных Land Rover Discovery в возрасте 12 лет с первого раза прошли 72.3%. Автомобили 2011 года прошли 72.2%, на 0.1 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Land Rover Discovery того же возраста нет.
Где проваливают тест Land Rover Discovery 2011 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 9.8% | -40% |
| Тормоза | 9.2% | -12% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 8.4% | -52% |
| Кузов, шасси и конструкция | 5.0% | -8% |
| Шины | 4.6% | -45% |
| Обзор дороги водителем | 3.2% | -43% |
| Шум, выбросы и утечки | 1.8% | -57% |
| Рулевое управление | 0.9% | -76% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.8% | -49% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | -16% |
| Колёса | 0.3% | -61% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 6.36% |
| Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы | Тормоза | 2.98% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 2.48% |
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.48% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 2.00% |
Проверьте конкретный Land Rover Discovery на 2011
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.