Результаты MOT
2008 Mercedes-Benz CLC: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 4,526 тестов MOT для Mercedes-Benz CLC 2008 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 14.8 лет на момент теста, медианный пробег 103,634 миль) 53.5% прошли с первого раза, на 2 п. п. ниже, чем модели Mercedes-Benz CLC в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Mercedes-Benz CLC 2008 года: не прошли на 7% чаще, чем сопоставимые автомобили.
4,526 проверок MOT для 2,354 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 53.5% | ±1.5 п. п. (95%), n = 4,526 |
| Все Mercedes-Benz CLC | 55.5% | n = 17,704 |
| Провалы vs похожие авто | 1.07× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 12.7% | n = 4,526 |
| Средний возраст на момент теста | 14.8 л. | n = 4,526 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2008 года?
Mercedes-Benz CLC 2008 года проходили проверку в среднем в 14.8 лет; все Mercedes-Benz CLC – в 13.7. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 2 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 3,695 протестированных Mercedes-Benz CLC в возрасте 15 лет с первого раза прошли 54.3%. Автомобили 2008 года прошли 53.5%, на 0.8 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Mercedes-Benz CLC того же возраста нет.
Где проваливают тест Mercedes-Benz CLC 2008 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 27.7% | +58% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 17.4% | -15% |
| Тормоза | 12.8% | +11% |
| Шины | 9.3% | +19% |
| Обзор дороги водителем | 7.8% | +16% |
| Шум, выбросы и утечки | 4.3% | -31% |
| Рулевое управление | 4.1% | +16% |
| Кузов, шасси и конструкция | 2.8% | -62% |
| Колёса | 2.1% | +251% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.0% | -46% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.6% | +12% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +208% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 11.38% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 9.48% |
| Пыльник шарового шарнира тяги: пыльник больше не препятствует попаданию грязи | Подвеска | 4.26% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 4.20% |
| Rbt (sp): эффективность ниже требований | Тормоза | 3.80% |
Проверьте конкретный Mercedes-Benz CLC на 2008
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.