Wyniki w MOT
2008 Mercedes-Benz CLC: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 4,526 testów MOT modelu Mercedes-Benz CLC z rocznika rejestracji 2008 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 14.8 lat, mediana przebiegu 103,634 mil) 53.5% zdało za pierwszym razem, o 2 pkt proc. mniej niż całego modelu Mercedes-Benz CLC. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz CLC z roku 2008: niezaliczone o 7% częściej niż porównywalne samochody.
4,526 testów MOT dla 2,354 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 53.5% | ±1.5 pkt proc. (95%), n = 4,526 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz CLC | 55.5% | n = 17,704 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.07× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 12.7% | n = 4,526 |
| Średni wiek w dniu testu | 14.8 lat | n = 4,526 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2008?
Modele Mercedes-Benz CLC z rocznika 2008 były testowane średnio w wieku 14.8 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz CLC – w wieku 13.7. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 2 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 3,695 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz CLC testowanych w wieku 15 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 54.3% przypadków. Samochody z rocznika 2008 zdały w 53.5%, czyli o 0.8 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz CLC w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz CLC z rocznika 2008
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 27.7% | +58% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 17.4% | -15% |
| Hamulce | 12.8% | +11% |
| Opony | 9.3% | +19% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.8% | +16% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.3% | -31% |
| Układ kierowniczy | 4.1% | +16% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.8% | -62% |
| Koła | 2.1% | +251% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.0% | -46% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +12% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +208% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 11.38% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 9.48% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 4.26% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 4.20% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 3.80% |
Sprawdź konkretny samochód 2008 Mercedes-Benz CLC
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.