Wyniki w MOT
2009 Mercedes-Benz CLC: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 6,837 testów MOT modelu Mercedes-Benz CLC z rocznika rejestracji 2009 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 13.9 lat, mediana przebiegu 97,862 mil) 55.3% zdało za pierwszym razem, o 0.3 pkt proc. mniej niż całego modelu Mercedes-Benz CLC. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz CLC z roku 2009: niezaliczone o 6% częściej niż porównywalne samochody.
6,837 testów MOT dla 3,497 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 55.3% | ±1.2 pkt proc. (95%), n = 6,837 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz CLC | 55.5% | n = 17,704 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.06× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 13.0% | n = 6,837 |
| Średni wiek w dniu testu | 13.9 lat | n = 6,837 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2009?
Modele Mercedes-Benz CLC z rocznika 2009 były testowane średnio w wieku 13.9 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz CLC – w wieku 13.7. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 6,138 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz CLC testowanych w wieku 14 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 55.3% przypadków. Samochody z rocznika 2009 zdały w 55.3%, czyli o 0 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz CLC w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz CLC z rocznika 2009
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 25.7% | +52% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 17.4% | -11% |
| Hamulce | 11.4% | +7% |
| Opony | 10.3% | +33% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 8.3% | +27% |
| Układ kierowniczy | 4.4% | +32% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.0% | -31% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.2% | -66% |
| Koła | 1.8% | +207% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.2% | -23% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -19% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 11.17% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 8.92% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 4.68% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 3.85% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.76% |
Sprawdź konkretny samochód 2009 Mercedes-Benz CLC
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.