Wyniki w MOT
2010 Mercedes-Benz CLC: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 5,088 testów MOT modelu Mercedes-Benz CLC z rocznika rejestracji 2010 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12.9 lat, mediana przebiegu 90,292 mil) 56.5% zdało za pierwszym razem, o 1 pkt proc. więcej niż całego modelu Mercedes-Benz CLC. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz CLC z roku 2010: niezaliczone o 7% częściej niż porównywalne samochody.
5,088 testów MOT dla 2,581 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 56.5% | ±1.4 pkt proc. (95%), n = 5,088 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz CLC | 55.5% | n = 17,704 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.07× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 12.4% | n = 5,088 |
| Średni wiek w dniu testu | 12.9 lat | n = 5,088 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2010?
Modele Mercedes-Benz CLC z rocznika 2010 były testowane średnio w wieku 12.9 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz CLC – w wieku 13.7. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 5,029 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz CLC testowanych w wieku 13 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 55.6% przypadków. Samochody z rocznika 2010 zdały w 56.5%, czyli o 0.9 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz CLC w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz CLC z rocznika 2010
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 25.0% | +59% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 16.7% | -10% |
| Hamulce | 10.2% | +5% |
| Opony | 9.9% | +31% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.6% | +7% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.2% | -17% |
| Układ kierowniczy | 3.9% | +28% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.7% | -52% |
| Koła | 1.4% | +167% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.9% | -29% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | +9% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 10.95% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 9.06% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 4.78% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.40% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 2.95% |
Sprawdź konkretny samochód 2010 Mercedes-Benz CLC
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.